Если раньше гибриды считались машинами, способными проехать на электротяге лишь «до ближайшего магазина», то новый Sealion 05 меняет парадигму. Благодаря пятому поколению гибридной системы DM-i 5.0 и батарее емкостью 34,3 кВт·ч, кроссовер выдает 305 км запаса хода без участия ДВС, пишет CarNewsChina.
Для сравнения: большинство современных PHEV (подключаемых гибридов) едва дотягивают до 100–120 км. С такими показателями водитель в Алматы или Астане может неделю не заезжать на АЗС, используя машину как электрокар, но имея под капотом бензиновый «страховочный полис».
| Параметр | Характеристика |
| Двигатель | 1,5 л (атмосферный, 99 л.с.) |
| Электромотор | 161 л.с. (120 кВт) |
| Батарея (LFP) | 34,275 кВт·ч |
| Запас хода (EV) | 305 км (CLTC) |
| Габариты | 4620 / 1860 / 1630 мм |
| Колесная база | 2770 мм |
Технологии и дизайн серии Ocean
BYD Sealion 05 DM-i входит в «морскую» линейку бренда. Это компактный кроссовер с узкой оптикой и единым задним фонарем. Внутри – все по канонам 2026 года:
- фирменный поворотный экран на 15,6 дюйма;
- 8,8-дюймовая панель приборов;
- продвинутая система помощи водителю DiPilot 300;
- экокожа, мягкий пластик и качественная сборка.
«Этот автомобиль фактически стирает грань между гибридом и электрокаром. Вы получаете тишину и экономию «электрички» в городе, но можете спокойно ехать на дачу, не думая о наличии зарядок по пути», — отмечают эксперты рынка в КНР.
Цена и перспективы
В Китае цены стартуют с отметки 96 тыс. юаней (около 6,6 млн тенге). Даже с учетом доставки и таможни автомобиль мог бы стать грозным соперником для бензиновых паркетников в Казахстане. Учитывая активную экспансию BYD в регионе, появление гибрида Sealion 05 на местных дорогах выглядит вопросом времени. А пока китайские дилеры буквально завалены новинкой и готовятся к активному спросу.
Ранее Курсив Авто рассказывал, что в 2026 году в Казахстане начнут официально продавать гибридный BYD Yuan Up.
