Защита кузова и тишина в салоне: как устроен детейлинг в Казахстане
После покупки новых авто в Казахстане владельцы все чаще едут сразу в детейлинг-центр. Основатель одной из столичных студий Нурсултан Ердильдин рассказал Курсив Авто, как устроен этот рынок.
Мастер-детейлер с 10-летним стажем объяснил, почему оклейка пленкой и шумоизоляция — это уже не про «понты», а про защиту, тепло и инвестиции в стоимость машины.
Новая, но с царапинами
В цехе в глаза бросается абсолютно новый Lexus RX 300. По словам Ердильдина, это обычная история: машины нередко везут в центр прямо из салона.
«Часто машины повреждаются при транспортировке или даже по дороге из автосалона. Многие клиенты этого не замечают, но наши мастера сразу видят сколы и трещины. Поэтому мы всегда отправляем за машинами свой эвакуатор», — поясняет специалист.
«Пленка» и «шумка» — то, на чем специализируются большинство детейлинг-центров. Среди самых востребованных работ:
- оклейка передней части кузова (капот, крылья, фары, бампер, зеркала) — от 270 тыс. тг
- полная оклейка — 1,2 млн тг (прозрачная, матовая и сатиновая пленки стоят почти одинаково)
- шумоизоляция (седаны и кроссоверы) — от 500 тыс. тг
- внедорожники — 600–700 тыс. тг
- частичная шумоизоляция (колесные арки) — 180 тыс. тг
- полировка — от 150 тыс. тг
- химчистка салона — от 120 тыс. тг
- устранение вмятин — от 5 тыс. тг.
Если шумоизоляция занимает 1–3 дня, то полная оклейка кузова — до 5 дней.
Тепло и тишина
По словам эксперта, шумоизоляция особенно актуальна в холодном климате.
«Она не только снижает шум, но и помогает сохранять тепло в автомобиле. В –40 градусов после прогрева зашли куда-то по делам, оставили машину на улице, вернулись через полчаса, а в салоне до сих пор тепло. К общему весу авто шумка прибавляет 50–60 кг. Если снять штатную виброизоляцию, и того меньше», — говорит владелец центра.
Если на пленку производитель дает гарантию до 10 лет, то на работы по оклейке центр предоставляет 2-летнюю гарантию.
«Если автомобиль в заводском окрасе и ни разу не крашенный, то ему не будет страшна оклейка, краска не будет подниматься. Если же авто повторно крашенное, пленка низкого качества, от нее сильно воняет, есть риск, что при снятии она отдерется вместе с краской», — делится Нурсултан.
Тонировка вне закона
По его словам, спрос на тонировку лобового или передних боковых стекол сейчас почти исчез. Клиенты понимают, что это незаконно и полиция ее все равно снимет.
«Мы тонируем только задние стекла. По закону на лобовое нельзя даже клеить прозрачную, защитную пленку, но сотрудники с пониманием относятся», — признается он.
«Китайцы» стали тише
По словам Ердильдина, по заводской шумоизоляции современные автомобили из разных стран почти сравнялись.
«Лексусы» какими были, такими и остались. «Корейцы» стали более шумными, а вот «китайцы» — тише, особенно премиум-класса. Но даже они нуждаются в дополнительной шумоизоляции. Конечно, «Приора» после шумки никогда не будет как «Мерседес», но станет гораздо тише», — сравнил он.
Многие автовладельцы опасаются появления скрипов после разбора салона. Однако уважающие себя детейлинг-центры дают гарантию от таких проблем.
«Мастера уплотняют каждую деталь, то есть пропадают не только шумы, но скрипы в салоне», — объясняет Ердильдин.
Как не попасть на самопальный тюнинг
Хотя интерес к детейлингу с каждым днем растет, в Казахстане до сих пор нет заведений, где обучают на детейлеров. Молодые мастера учатся у более опытных «в поле».
В Астане, по подсчетам Ердильдина, около десяти крупных проверенных детейлинг-центров, а вот кустарных — очень много.
«Судить о качестве услуг нужно, в первую очередь, по результату работ. Плохая работа сразу видна невооруженному глазу. Кроме того, уважающий себя центр всегда дает гарантию, реагирует на отзывы в соцсетях», — подытожил он.
Ранее Курсив Авто писал, что в Казахстане заработали новые правила регистрации тюнинга машин. Также эксперты рассказали, какие доработки могут серьезно навредить автомобилю.
А здесь можно почитать, как китайский бренд Omoda в Великобритании продемонстрировал уровень шумоизоляции салона с помощью десятков кошек.
