Популярный автоэксперт и блогер Илья Свиридов выпустил на YouTube-канале «Клубный сервис» обзор, в котором сравнил динамику рейстайлинговой версии популярного кроссовера с его предыдущей модификацией. Действительно ли обновленный Geely Monjaro стал быстрее — в материале Курсив Авто.
Поводом для теста стала заявленная производителем версия 2026 года с более мощным двигателем и улучшенными динамическими характеристиками.
В начале ролика Свиридов сразу уточнил, что не будет разбирать автомобиль и углубляться в «техничку», а сосредоточится на сравнении ездовых возможностей с прошлой версией.
Техника и ожидания
Обновленный Geely Monjaro оснастили тем же 2-литровым турбомотором, но с увеличенным крутящим моментом до 400 Нм. В итоге мощность выросла с 238 л.с. до 270 л.с. В паре работает 8-ступенчатый автомат Aisin и система полным приводом. По мнению автоэксперта, более высокая динамика обеспечивается прошивкой и тем, что коробку с движком «подружили» лучше.
«Старый классический Monjaro выдавал 238 лошадей, здесь вроде 270. Должна быть ощутимая разница. Я лично в это не верю», — скептически начал он, напомнив, что «не любит китайцев».
Разгон и вердикт
Перед разгоном, блогер отключил системы стабилизации, чтобы машина не вмешивалась в управление, и «даванул тапок в пол».
«Разница есть, скучно не будет. Машина получилась действительно интереснее, и разница реально ощутима. Мне нравится, как это все едет за эти деньги. Думаю, что какой-то творческий потенциал для того, чтобы все это работало поинтереснее, тоже есть. Дед доволен», — резюмировал Свиридов.
По его словам, в России цены на обновленный кроссовер стартуют от 4 млн руб (около 24 млн тенге). У официальных дилеров в Казахстане актуальный «Монджаро»с 238-сильным мотором стоит от 15,7 млн тенге.
Ранее Курсив Авто писал о результатах трехлетнего присутствия концерна Geely в Казахстане.
