Китайский автогигант Geely решил больше не прятаться за спортивным суббрендом Lynk & Co на мировой арене. Новым флагманом заводской команды Cyan Racing в туринге станет седан Geely Preface TCR. Это не просто смена кузова, а стратегический шаг по продвижению основного бренда в высшую лигу автоспорта.
Шведская инженерия под китайским флагом
Разработкой болида занимается та же шведская команда Cyan Racing (бывшая Polestar), которая ковала победы для Volvo и Lynk & Co.
- База: в основе лежит обновленный серийный седан Geely Preface (он же Xingrui в Китае), построенный на модульной архитектуре CMA.
- Начинка: характеристики TCR-версии держатся в секрете, но по регламенту серии ожидаются 2,0-литровый турбомотор мощностью до 350 л.с., секвентальная коробка передач и аэродинамический обвес, превращающий бизнес-седан в хищного зверя.
А нам-то что
Похоже, следить за кузовными гонками теперь будет интереснее – особенно на фоне активного расширения бренда на казахстанском рынке. Гражданский Geely Galaxy Preface уже продается у официальных дилеров по цене от 10 млн тенге. Модель предлагают как более доступную, но технологичную альтернативу европейским, японским и корейским седанам D-класса.
Участие «Префейса» в престижных гонках FIA TCR World Tour – это сигнал о том, что китайские инженеры уверены в своих агрегатах и готовы бросить вызов ведущим мировым брендам.
Когда ждать дебют
Премьера «живой» гоночной версии состоялась 13 апреля. Сейчас Geely Preface TCR проходит изнурительные тесты на европейских автодромах, а боевой дебют намечен на сезон 2026 года. Главный вопрос – сможет ли новинка повторить успех Lynk & Co 03 TCR, одного из самых титулованных автомобилей в истории туринга.
Ранее Курсив Авто рассказывал, что Xiaomi SU7 Ultra стал первой китайской моделью в культовой видеоигре.
