Российский автопром продолжает искать «запасные аэродромы» в Центральной Азии. Пока в Казахстане ожидается реанимация Lada Largus, в соседнем Кыргызстане готовятся развернуть производство мощностью до 25 тыс. машин в год. Эти планы подтвердил вице-премьер РФ Алексей Оверчук.
Ставка на массовый сегмент
Собственных мощностей такого масштаба в Бишкеке ранее не было. Основу будущего производства, вероятно, составят доступные модели Lada. Не исключено, что речь идет о создании производственного хаба, который позволит России обойти логистические тупики и насытить регион доступными легковушками.
Тень казахстанского «Ларгуса»
На фоне кыргызского проекта невозможно не вспомнить казахстанскую «лав-стори» с российским брендом. В начале 2026 года Курсив Авто писал, что в Сарани планируют наладить сборку универсалов «Лада Ларгус» – это уже третья попытка запуска модели.
Похоже, АвтоВАЗ решил «окружить» Центральную Азию сразу по нескольким направлениям. Для Кыргызстана это шанс перейти от статуса рынка перепродажи к формированию собственной автомобильной индустрии.
Ранее Курсив Авто рассказывал, как неисправный руль Lada Vesta стал причиной тяжелой аварии.
