Российский трэвел-блогер Артем Назаров восхитился обособленными велодорожками в Алматы. В своем видео он рассказал, что приехал в город как раз ради них.
«Город-рай! Я мечтаю, чтобы такие обособленные велодорожки появились в России. Люди все равно по ним ходят, но меньше, чем по тем, которые расположены на тротуаре», — говорит блогер на видео.
Что особенно понравилось блогеру — из-за ограждений машины не встают на таких дорожках на «аварийке» и не затрудняют проезд велосипедистам. Еще за счет того, что полосы оборудованы на проезжей части, у них нет стыков и перепадов высоты.
Чего не хватает велодорожкам в Алматы
В комментариях жители попытались остудить пыл молодого человека и указали на недостатки сети дорожек: в некоторых местах именно на них выходят пассажиры автобусов. На неогороженных велодорожках все же паркуются таксисты и велосипедистам приходится объезжать их с риском получить штраф.
Скажем от себя, что их наличие в центре, несомненно, вызывает восхищение. Вот только добираться на велосипеде на работу из нижней части города или других спальных районов приходится все равно по проезжей части с агрессивными водителями. Чем лучше развита велоинфраструктура в центре, тем острее ее не хватает в других частях города.
Какие перспективы у алматинских велодорожек
Инфраструктуру для велосипедистов начали развивать при акиме Ахметжане Есимове в 2010 году. Именно при нем велодорожки оборудовали активнее всего. В той или иной степени продолжали это дело и другие главы города.
При Ерболате Досаеве, например, сделали велодорожку на проспекте Сейфуллина, от проспекта Абая до улицы Богенбай батыра. А действующий аким Дархан Сатыбалды дал поручение на улицах, где будут расширять автобусные полосы, делать и велодорожки. Например, должны появиться они на Талгарском тракте, крупной транспортной магистрали города.
