Когда Rolls-Royce говорит о «серийном производстве», они имеют в виду 100 экземпляров. Именно таким тиражом выйдет новый Project Nightingale – первый электрический родстер в истории марки, созданный в рамках программы Coachbuild. И хотя цена в $9,5 млн (около 4,5 млрд тенге) может вызвать нервный тик, в мире ультра-люкса это почти «выгодное предложение».
Эстетика 1920-х и гены Spectre
В основе гиганта длиной почти 5,8 метра лежит агрегатная база электрического купе Rolls-Royce Spectre. Кузов при этом полностью оригинальный и вдохновлен прототипами 1920-х годов, напоминавшими сухопутные яхты.
- Колеса: 24-дюймовые диски – самые большие из тех, что когда-либо ставили в Гудвуде;
- Силуэт: ультрадлинный капот (без ДВС, но с пафосом) и плавная корма в стиле Boat Tail.
Рояль в багажнике
Главная «фишка», о которой будут спорить в гольф-клубах, – система Piano Boot. Багажник открывается вбок, имитируя крышку рояля Steinway. Внутри – индивидуально подобранный набор для пикника или хранения коллекционных часов.
Интерьер при этом рассчитан лишь на двоих. Вместо заднего ряда – отделка из ценных пород дерева и премиальной кожи, плавно переходящая в экстерьер. Это автомобиль не для поездок с семьей, а для эффектного появления на Лазурном берегу.
Почему так «дешево»
Для обычного человека $9,5 млн – это цена небольшого острова, но в иерархии Rolls-Royce все относительно. Другие проекты Coachbuild вроде Boat Tail или Droptail стоили по $25–30 млн и выпускались в количестве 3–4 машин.
| Модель | Тираж | Ориентировочная цена |
| Boat Tail | 3 шт. | ~$28 млн |
| Droptail | 4 шт. | ~$30 млн |
| Project Nightingale | 100 шт. | ~$9,5 млн |
За счет увеличенного тиража «Роллс-Ройс» фактически создает «входной билет» в мир индивидуального кузовостроения. Правда, приглашения туда выдают лишь самым лояльным клиентам.
Когда ждать
Первые испытания «Соловья» (так переводится Nightingale) начнутся летом 2026 года. Однако будущим владельцам придется запастись терпением: из-за глубокой персонализации каждой машины поставки начнутся лишь в 2028-м.
Rolls-Royce в очередной раз доказывает, что умеет продавать не просто средство передвижения, а право прикоснуться к истории. Даже если эта история работает на батарейках и стоит как годовой бюджет небольшого города.
Ранее Курсив Авто рассказывал о роскошных автомобилях президента США Дональда Трампа.
