Казахстанский автоблогер Тимур Мустафаев протестировал в Алматы обновленную версию Haval H6 2025–2026 модельного года. По его словам, кроссовер стал технологичнее, немного мощнее и, что особенно интересно, дешевле.
Сборка в Казахстане и обновленный дизайн
Выпуск китайского кроссовера Haval H6 налажен на мультибрендовом заводе AMMKZ в Алматы. В ходе теста блогер замерил уровень шума, динамику разгона и оценил толщину лакокрасочного покрытия.
Как отмечает автор обзора, кузов в целом остался прежним, но в рестайлинговой версии изменились передний и задний бамперы, а также светодиодная оптика (по 87 светодиодов в каждой фаре).
Цены, техника и динамика
«H6 теперь получил казахстанскую прописку. Собирается у нас в Казахстане, имеет казахский язык в меню. Соответственно, цена его теперь от 11,89 млн тенге за первую комплектацию (1,5 л турбо) до 14,79 млн за максимальную (2 л турбо)», — рассказал Мустафаев.
Если на простых комплектациях стоит 7-ступенчатая роботизированная коробка с двумя мокрыми сцеплениями, то в более богатых – уже 9-ступенчатый робот. Мощность 1,5-литрового мотора достигает 184 л.с., а 2-литрового – 238 л.с. В доресте максимальная отдача составляла 204 «лошадок».
«Он стал мощнее, на трассе едет лучше, разгоняется быстрее. На бездорожье в целом не спасовал», — отметил автоблогер.
Комплектации также отличаются типом привода. При заявленном разгоне до «сотни» за 8,3 секунды полноприводная версия с первой же попытки показала 7,73 секунды, а в режиме Sport – 7,08 сек.
Кроме того, Мустафаев добавил, что по габаритам Haval H6 крупнее азиатских конкурентов вроде Hyundai Tucson, Kia Sportage и Toyota RAV4.
Ранее Курсив Авто рассказывал, что Haval показал первые снимки нового внедорожного флагмана HX.
