Об этом на заседании правительства РК заявил министр транспорта Нурлан Сауранбаев. План должен воплотиться в жизнь к 2030 году.
По его данным, сейчас на железных дорогах страны 90% составов оснащены специальными купе для людей с особыми потребностями. При этом цены в них наполовину ниже, чем для других пассажиров.
«К 2030 году в каждом составе будет как минимум один специализированный вагон. В рамках большой программы по реконструкции вокзалов предусматриваются необходимые элементы доступности: пандусы, лифты, подъемные устройства, переоборудуются кассовые зоны и санитарные помещения», — сказал Сауранбаев.
Понятно, что, без высоких перронов и необходимого оборудования, даже появление целых вагонов для людей с инвалидностью окажется бессмысленным. Потому что туда попросту будет невозможно или крайне сложно попасть, чтобы отправиться в поездку.
В Алматы продолжается реконструкция самого загруженного вокзала Алматы-1, который после реконструкции должен соответствовать потребностям людей с инвалидностью, а значит более доступным и для мам с колясками, и для пожилых людей.
Пока же условия для людей с особыми потребностями близки к невыносимым. В том числе из-за отсутствия условий как в городах, так и на вокзалах страны людей с инвалидностью крайне редко можно увидеть среди пассажиров.
