Вопрос о планах по выводу из эксплуатации старых автобусов подняли на сессии маслихата Астаны. Речь идет о машинах, срок службы которых превысил 10 лет, об этом рассказал руководитель Управления транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры Асхат Карагойшин.
«Самое главное то, что мы должны из города убрать автобусы 2014 годов. Да, они ездят, но есть много жалоб по ним зимой, есть нарекания, что бывает, что они неудобные. Летом тоже есть вопросы. Это больше 10 лет, которые используются автобусы», — заявил он.
Дефицит транспорта и новые маршруты
Несмотря на закупку 700 новых единиц техники за последние три года, в часы пик общественный транспорт остается переполненным. Депутат маслихата Владислав Сергеев отметил, что из-за роста населения городу необходимо дальнейшее расширение парка:
«Если мы сейчас даже сегодня начнем активно включаться или примем решение, то получим автобусы только на следующий год летом, а то и осенью. Поэтому с учетом роста столицы… нам нужно максимально этот вопрос учесть и проработать».
В Упртранспорта подтвердили, что заложенного количества автобусов хватит только на текущий год. В связи с запуском 10 новых маршрутов этим летом власти намерены рассмотреть вопрос дополнительной закупки техники в осенний период.
Контекст: закупка автобусов IVECO в 2014 году
В 2014 году Астана начала масштабное обновление автопарка, заключив контракт с французской компанией IVECO на поставку 358 автобусов общей стоимостью 107 млн евро. Одна единица техники обходилась бюджету примерно в $270 тысяч. Выбор этой модели власти объясняли «зимним пакетом» (двойное остекление, теплые полы, пять обогревателей) и наличием пандусов для маломобильных граждан. Сборка машин производилась на заводе «СарыаркаАвтоПром» в Костанае по поручению главы государства.
На тот момент дефицит транспорта в столице составлял 180 единиц, и новые автобусы должны были закрыть этот пробел на самых перегруженных маршрутах (№9, 10). Несмотря на высокую стоимость закупки и использование международных займов, власти официально заявляли, что тариф на проезд (90 тенге на тот момент) повышаться не будет.
