Geely показала «умный» гибрид Emgrand i-HEV на Auto China 2026

На Пекинском автосалоне концерн Geely представил новую гибридную версию седана Emgrand i-HEV. Модель получила «интеллектуальную» силовую установку и построена на обновленной платформе BMA Evo, сообщает Аutohome.

Классика с гибридным акцентом

Внешне Geely Emgrand i-HEV почти не отличается от бензиновой версии: фирменная решетка с «водопадным» рисунком и узнаваемая графика кузова. Спереди — трехсекционные светодиодные ДХО, по бокам бампера — декоративные воздухозаборники с хромированными элементами, снизу — трапециевидный воздухозаборник.

Ставка на интеллект и эффективность

Ключевая особенность новинки — гибридная система i-HEV Smart Engine с поддержкой AI 2.0. Облачная платформа Xingrui AI Cloud Power 2.0 в реальном времени анализирует температуру, влажность, высоту и уклон дороги. На основе этих данных система выбирает оптимальное соотношение бензина и электротяги.

В Geely заявляют, что такой подход повысил общую энергоэффективность более чем на 10%, а тепловой КПД гибридного двигателя вырос до впечатляющих 48,4%.

Тише и экономичнее

Установка использует «синергию топлива и электричества» с минимизацией работы ДВС — мотор задействуется на 27% реже по сравнению с обычными гибридами. В системе также применили интегрированный электропривод, отдельный мотор P3 и активное шумоподавление.

В итоге уровень вибраций снизился на 32,7%, а общий шум в салоне почти сравнялся с электромобилями — всего на 1 дБ выше.

Батарея и безопасность

Гибридный «Эмгранд» получил компактную батарею на 1 кВт·ч с эффективной рекуперацией. В конструкции разделены контуры топлива, электрики, охлаждения и выхлопа, а за защиту отвечает система S.H.I.E.L.D. с жидкостным охлаждением. Уроверь защиты аккумулятора — IP68, что в 48 раз превышает национальные стандарты.

Ранее Курсив Авто сообщал о проверке 1,5 тыс. Geely Emgrand в Казахстане из-за риска повреждения бензобака.