«Он должен быть в каждом городе»: в Астане открыли первый в Казахстане автокемпинг
На международных картах автопутешественников появился первый официальный кемпинг в Казахстане. Он находится в Астане, в парке отдыха Жетысу. Открытие в субботу, 25 апреля, совпало со слетом караванеров, но было частично омрачено реакцией правоохранителей.
Несмотря на разрешение исполнительных органов, полиция несколько раз приезжала на слет, требуя объяснений у участников и администрации парка по поводу соблюдения правил парковки и благоустройства.
Кемпинг с проверками
Общественный деятель и экс-депутат столичного маслихата Мирас Шекенов не первый год популяризирует культуру путешествий на автодомах. Вместе с Ассоциацией автотуризма и караванинга он один из организаторов слета и инициатор проекта.
«Астана хорошо развивается в плане туризма, много иностранцев приезжает, и наличие такого кемпинга очень важно для путешественников на автодомах. Раньше им приходилось стоять где получится, а здесь есть вода, туалеты, электричество и все необходимое. Спасибо акимату, что пошли навстречу», — говорит Шекенов.
На своем автодоме Volkswagen California он проехал весь Казахстан и десятки стран — от Монголии до Европы. Говорит, дороги в стране за последние 10 лет стали лучше и появились там, куда раньше можно было проехать только на внедорожнике. Однако ситуация с кемпингами почти нулевая.
«Даже здесь люди жалуются, что автодома заезжают в парк, а полиция устраивает проверки. Показываем согласование акимата на слет и официальные документы на открытие. Объясняем, что во всем мире в мегаполисах кемпинги устраивают именно в зеленых зонах — как в парке «Сокольники» в Москве», — рассказал организатор.
По его словам, между госструктурами сохраняется несогласованность.
«Хотелось бы, чтобы местные органы уделяли больше внимания этому виду туризма. Мы долго пробивали этот проект, и акимат с руководством парка пошли нам навстречу. Важно, чтобы такие кемпинги были и в других городах, являющихся туристическими дестинациями», — подчеркнул Шекенов.
Путешествия без гостиниц
Сергей и Наталья Макаровы – из Екатеринбурга, но живут и работают в Астане. В 2025 году пара приобрела дом на колесах на базе Volkswagen California и пока съездила только в Россию. В планах — изучить Казахстан.
«Для начала хотим объехать юг страны. Сначала в Алматы, потом Шымкент, Ташкент и Золотое кольцо Казахстана. Радует, что Астана догоняет европейские столицы в плане автотуризма и открывает автокемпинг», — делится Сергей планами.
На вопрос, как они адаптировались к столице, Макаровы называют Астану «городом-курортом».
«Мы приехали из мест, где много лесов и озер. Честно говоря, думали, что нам будет тяжко в степных пейзажах. Но как только степь зацвела весной, мы сразу изменили свое мнение», — говорит путешественник.
Сергей Маклецов из Караганды пришел к автотуризму из-за желания не зависеть от гостиниц — в поездках его сопровождают две собаки.
«Нам с супругой всегда хотелось путешествовать автономно, как кочевники. Сначала таскали жилой прицеп на Toyota Sequoia, потом купили за 20 млн тенге интегрированный автодом FIAT Ducato», — рассказал Маклецов.
В отличие от альковена (имеет надстройку над кабиной для спального места), интегрированный автодом — это единый жилой кузов, обеспечивающий больше пространства и лучший обзор.
Проблемы инфраструктуры
По словам Маклецова, несмотря на обилие природных мест, туристическая инфраструктура в стране отстает:
«Чуйский тракт, Алтай, Боровое, Алаколь, Балхаш и любимое озеро Шалкар в СКО — у нас красивейшие места и везде приветливые люди. Только вот дороги местами не очень, приходится ехать 60–70 км/ч. Хотелось бы, чтобы туризму уделяли больше внимания. Много иностранцев проезжают через Казахстан, не хватает благоустройства и инфраструктуры».
Марат и Жазира Байболатовы из Алматы приехали на открытие с тремя детьми. Они сменили шесть автодомов и считают самым удобным альковный формат. В 2025 году семья объехала 16 европейских стран и добралась до Турции.
«Сложностей в дороге не было. На границах, когда видели наши голубые паспорта, старались пропустить, даже не досматривая», — рассказала Жазира.
Позже Байболатовы полетели в США, арендовали автодом и прокатились по Калифорнии, побывав в Малибу и Санта-Барбаре.
«Если в Европе к нам часто подходили и интересовались, откуда мы и куда едем, то в США вообще не проявляли интереса, потому что там сотни тысяч семей постоянно живут в автодомах и никого этим не удивишь», — рассказал она.
В планах у Байболатовых — поездка к друзьям в Пенсильванию и визит в Техас.
«Главная проблема в Казахстане для любителей автодомов — их дороговизна. В Европе новый стоит 40–50 тыс. евро (21–27,3 млн тенге), а с доставкой, растаможкой, утильсбором и регистрацией еще 40% сверху надо отдать. Было бы замечательно, если бы государство предоставляло какие-то льготы для частников при покупке автодомов», — предлагает Марат.
Первый опыт и правила
Слет не обошелся без инцидентов: жители соседних домов вызывали полицию из-за автодомов в парке, хотя площадка официально выделена под кемпинг. После проверки документов штрафы не выписали, а после пятого–шестого вызова и вовсе перестали приезжать.
«Мы специально провели слет в открывшемся кемпинге, приняв первый удар на себя. Встань здесь вместо нас какие-нибудь иностранцы, им вымотали бы нервы и, скорее всего, оштрафовали. Ни горожане, ни полиция, ни многие чиновники пока до конца не осознают, что кемпинг должен быть именно на зеленой зоне. Они считают, что автодома должны стоять на обычной асфальтированной парковке», — подытожил Мирас Шекенов.
После слета участники убрали территорию и вывезли мусор. Учитывая социальную значимость проекта, в первый год администрация парка Жетысу будет бесплатно принимать караванеров. По правилам, размещаться здесь можно только на автодомах, а вот палатки, костры и мангалы запрещены.
Ранее Курсив Авто рассказывал, почему автотуризм и караванинг в Казахстане почти не развиваются, несмотря на высокий интерес и природный потенциал.
