Авиалайнер уже пару часов в пути. Пассажиры отстегнули ремни и ходят по салону. Но тут командир объявляет: «Мы входим в зону турбулентности. Просьба занять свои места и пристегнуть ремни безопасности».
Турбулентность в воздухе — это его хаотическое, вихревое движение. В полете это ощущается как «болтанка», тряска или воздушные «ямы».
Но как пилоты могут видеть турбулентность, если это невидимые глазу завихрения воздуха? И чем турбулентность опасна для пассажиров?
Как пилоты «видят» турбулентность
Самолеты используют эхолокацию — точнее, бортовой метеорадар. Он расположен в носовой части воздушного судна и посылает радиоволны, которые отражаются от капель влаги в атмосфере и возвращаются обратно.
Система анализирует сигнал и показывает пилотам картину погоды впереди: облака, осадки и грозовые очаги.
И хотя радар не видит саму турбулентность, он хорошо помогает обнаружить зоны, где турбулентность вероятна — например, в районе мощных облаков или гроз.
А вот турбулентность в ясном небе, без облаков (clear air turbulence), радар не фиксирует. В таких случаях пилоты ориентируются на прогнозы, данные диспетчеров и сообщения от других экипажей.
Чем опасна турбулентность
Турбулентность может быть:
- легкая — небольшая тряска, как на неровной дороге;
- умеренная — хорошо ощутимая «болтанка», как при езде по гравийной дороге, разбитой грузовиками;
- сильная —самолет «проваливается» на несколько метров, а затем резко выравнивается.
Но, в любом случае, лайнеры рассчитаны на перегрузки в разы выше тех, что дает турбулентность. Поэтому их конструкция выдерживает даже серьезную «болтанку» в воздухе.
Главная опасность для пассажира — игнорирование просьбы экипажа пристегнуться. Если пассажир не пристегнут, он может получить травму из-за внезапных перегрузок:
- удариться о потолок при резком снижении лайнера;
- удариться о сидение или других пассажиров, когда лайнер выравнивается после «провала»;
- получить травму из-за удара о предметы, которые пассажиры держат в руках.
Важно понимать: при турбулентности самолет не «падает» и не «теряет управление». Он просто пролетает через потоки воздуха с разной скоростью и направлением.
