Имущество автозавода «Азия Авто» в Усть-Каменогорске, принадлежавшее сбежавшему от уголовного преследования в Казахстане в Россию предпринимателю Анатолию Балушкину, перешло в собственность акимата Восточно-Казахстанской области, сообщает Forbes со ссылкой на департамент государственного имущества и приватизации ВКО.
Торги по объекту прошли в начале апреля. Стартовая цена комплекса, включающая земельные участки и другие объекты, составляла ноль тенге при оценочной стоимости в 23,3 млрд тенге. Продавцом выступил департамент государственного имущества и приватизации ВКО.
Условием для продажи была обязательная передача объекта только государственным организациям или учреждениям социальной сферы. По итогам торгов поступила всего одна заявка, однако по их условиям объект автоматически должен был быть продан по указанной цене.
Комплекс включает 57 объектов – административные здания, склады, ангары, насосные станции и другие сооружения, а также четыре земельных участка. На имущество наложен арест, и новому владельцу предстоит решать судебные споры.
Вопросы привлечения инвесторов и дальнейшего использования недостроенного автомобильного завода компании «Азия Авто» будут прорабатываться после передачи этого имущества государству, сообщали ранее «Курсиву» в министерстве промышленности и строительства. Таким образом, с учетом передачи комплекса местному акимату теперь Минпром и акимат могут договариваться о передаче автозавода новым инвесторам.
История попыток возобновления площадки в Усть-Каменогорске
Министр промышленности и строительства Ерсайын Нагаспаев сообщил в конце февраля о существовании инвесторов, которые интересуются возможностью использования имущества недостроенного автозавода в Усть-Каменогорске. По его словам, речь идет о казахстанских предпринимателях, а не представителях Китая (в последнее время автомобили китайского производства, в том числе собранные в Казахстане, набирают популярность среди потребителей РК).
По информации Минпрома, на все имущество компании «Азия Авто» наложены аресты, осуществляется исполнение судебных решений. В частности, на исполнении государственных судебных исполнителей департамента юстиции по Восточно-Казахстанской области находятся 30 исполнительных производств.
В ведомстве напомнили, что связанные компании «Азия Авто» и «Азия Авто Казахстан» заключили в начале 2010-х годов соглашения с министерством индустрии и инфраструктурного развития (сейчас Минпром) о промышленной сборке моторных транспортных средств, в рамках которых предприятия обязались организовать технологические операции по сварке, окраске и сборке кузова не менее одной автомодели с 24 июня 2017 года и с 1 декабря 2019 года соответственно.
На основе соглашения и специального инвестиционного контракта «Азия Авто» получила преференции в виде освобождения от уплаты таможенных пошлин и налога на добавленную стоимость с импорта на сумму 173,98 млрд тенге, утилизационного сбора и НДС с оборота по реализации. После того как «Азия Авто» не исполнило свои обязательства суд постановил, чтобы компания возместила полученные ранее преференции.
Кроме того, в отношении бывшего руководства группы компаний «Азия Авто – БИПЕК-АВТО» было рассмотрено уголовное дело по факту мошенничества в особо крупном размере, по итогам которого они были осуждены.
О рассмотрении возможности возобновления производства автомобилей на площадке автозавода «Азия Авто» в Усть-Каменогорске сообщил в конце декабря 2025 года «Курсиву» вице-министр промышленности и строительства Олжас Сапарбеков. Однако он отметил, что этому мешают судебные тяжбы.
Различными казахстанскими судами ранее было рассмотрено множество дел в отношении «Азия Авто» и связанных с ней компаний. Речь в них, в частности, шла о заложенном в First Heartland Jusan Bank имуществе «Азия Авто» – группа занимала деньги в «Цеснабанке», который позднее превратился в Jusan Bank (сейчас Alatau City Bank), под залог имеющихся активов.
Одно из подобных дел, к примеру, было инициировано прокурором Усть-Каменогорска, который отмечал, что в конце 2024 года у аффилированных предприятий группы «Азия Авто» имелась задолженность перед государством в сумме более 180 млрд тенге (94 исполнительных производства).
Уже в 2025 году отмечалось, что на стадии исполнительного производства, то есть по решению предыдущих судов, задолженность «Азия-Авто» перед «Жасыл Даму» составляла 65 млрд тенге, а перед Alatau City Bank – 47,6 млрд тенге.
В декабре 2025 года специализированный межрайонный экономический суд ВКО отказался признать «Азия Авто» банкротом – с соответствующим заявлением туда обращался орган госдоходов из-за налоговой задолженности группы в 807,3 млн тенге.
Инвестиции вкладывались, однако завод так и не был запущен
До начала судебных процессов компания сообщала «Курсиву», что вложила в строительство мощностей полного цикла $76 млн, а ввести проект мощностью 50 тыс. машин в год в эксплуатацию планировала в 2021 году. Промедление же группа связала тогда с коронавирусом.
Между тем 12 августа 2020 года специализированный межрайонный экономический суд Нур-Султана (сейчас Астана) запретил государственным органам выдачу «Азия Авто» и «Азия Авто Казахстан» каких-либо преференций, льгот, мер стимулирования, налоговых и таможенных освобождений, предусмотренных допсоглашением. 24 августа суд признал допсоглашение недействительным, а первоначальное соглашение о промсборке – расторгнутым.
Владелец «Азия Авто» Анатолий Балушкин занимал на тот момент 35-е место в списке богатейших казахстанцев по версии Forbes с состоянием в $153 млн. Помимо казахстанских активов, ему принадлежала сеть автосалонов в России, гражданином которой он стал.
В начале декабря в генеральной прокуратуре РК сообщали, что гражданин РФ Балушкин не будет передан Казахстану для отбывания наказания. В 2025 году суд в Усть-Каменогорске заочно приговорил его к девяти годам лишения свободы по делу о мошенничестве и причинении ущерба государству на сумму более 174 млрд тенге.
