КТЖ заявила о строительстве собственных морских контейнеровозов
АО «НК «Қазақстан темір жолы» (КТЖ) начинает формировать собственный морской флот в рамках развития Транскаспийского международного транспортного маршрута (ТМТМ). Проект реализуется по поручению президента страны.
Кто будет строить суда
Как сообщили в пресс-службе КТЖ, дочерняя компания KTZ Express — ТОО «KTZ Express Shipping» — подписала контракты на строительство шести универсальных сухогрузов-контейнеровозов. Четыре судна построит китайская Jiangsu Haizhongzhou Shipping Industry Co., Ltd., еще два — Бакинский судостроительный завод.
«Новые суда станут частью усилий по укреплению позиций Казахстана на ТМТМ и развитию полноценного морского звена маршрута. По сути, речь идёт о формировании отдельного направления морских перевозок внутри единой логистической цепочки», — отмечается в сообщении.
Что известно о судах КТЖ
Суда класса «река–море» будут рассчитаны на дедвейт до 9 900 тонн и перевозку до 537 ДФЭ. Их планируют использовать на Каспийском и Черноморском направлениях, что позволит расширить географию и устойчивость грузоперевозок.
Контейнеровозы оснастят современными системами навигации и управления, соответствующими международным требованиям безопасности и экологическим стандартам IMO и MARPOL. Классификационное сопровождение обеспечит Bureau Veritas.
Это, как отмечают в компании, должно повысить надежность перевозок, усилить экологические стандарты флота и укрепить доверие со стороны международных грузоотправителей.
Ранее «Курсив» рассказывал о том, что КТЖ показала колоссальный рост прибыли за счет тарифов: по итогам 2025 года увеличила чистую прибыль более чем в два раза – до 343,6 млрд тенге против 160,8 млрд тенге годом ранее.
А накануне КТЖ объявила о запуске программы льготного жилья для казхстанских железнодорожников.
