Сенатор заявил о рисках безопасности метро Алматы из-за экономии на поездах
Безопасность работы алматинского метрополитена оказалась под вопросом из-за проблем с обновлением подвижного состава, считает сенатор Галиаскар Сарыбаев. В своем депутатском запросе он обратил внимание на критические риски, связанные со срывом закупки новых поездов.
По словам депутата, в отличие от наземного транспорта, метрополитен не имеет резервных путей. Любой сбой в его работе мгновенно парализует передвижение десятков тысяч пассажиров и всю транспортную систему города.
«Считаю принципиально важным отдельно отметить, что в вопросах функционирования метрополитена недопустимо руководствоваться исключительно соображениями экономии. Речь идет о безопасности и жизнях наших граждан», — подчеркнул Сарыбаев.
Основные претензии сенатора
Сарыбаев требует разъяснить, какие выводы сделаны после признания предыдущих тендеров несостоявшимися и как планируется проводить их повторно. Он также высказал опасения по поводу совместимости поездов разных производителей в одной системе.
Кроме того, депутат отметил отсутствие в публичном доступе информации о комплексной оценке надежности и безопасности при выборе поставщиков.
Требование прозрачности
Сенатор настаивает на разработке долгосрочной стратегии обновления вагонов, где приоритетом будет не самая низкая цена, а устойчивость и безопасность всей системы.
Ранее «Курсив» писал, что метро Алматы откладывает установку платформенных дверей. Они полностью отделяют пассажиров от путей и открываются только синхронно с поездом. Их собирались установить с целью обеспечения безопасности людей в метро.
Напомним, что в 2024 году на станции «Абай» погиб слабовидящий мужчина, упавший на пути. 26-летний житель Талгара перепутал двери метро с зазором между вагонами.
