В Алматы представили концепцию превентивного управления дорожными рисками. Разработчики Sergek Group тестируют новую платформу на базе ИИ, которая выявляет опасных водителей до момента совершения аварии. Об этом стало известно в ходе семинара по безопасности улично-дорожного движения.
Нейросеть оценивает поведение автомобилистов
Директор по развитию продуктов Sergek Group Нигмет Абдрахманов отметил, что существующая модель видеофиксации работает исключительно с последствиями нарушений. Новая AI-платформа использует городские камеры не просто для выписывания штрафов, а как единую сенсорную сеть.
Алгоритмы самостоятельно формируют поведенческий профиль автомобилиста: систематическое превышение скорости и опасные перестроения моментально превращаются в сигнал тревоги. На загородных трассах система анализирует траекторию движения и способна распознавать признаки усталости водителя на самых ранних стадиях. Параллельно ИИ выявляет потенциально опасные участки дорог, где взаимодействие транспортных потоков статистически предшествует столкновениям.
«Главная задача — сдвинуть работу систем безопасности влево по шкале времени: выявлять риск до момента удара. И сегодня наша команда разработчиков и инженеров работает над новым продуктом, который в скором времени будет тестироваться и внедряться в работу уполномоченных органов», — заявил Абдрахманов.
Патрульные экипажи получают сигнал за 2 минуты
Архитектура новой платформы объединяет стационарную AI-инфраструктуру, глубокую транспортную аналитику, мобильное приложение для реагирования Qorgau и единую базу TOR.
Полный жизненный цикл инцидента занимает не более 2 минут, от детекции аномалии нейросетью до получения push-уведомления патрульным экипажем. Главное технологическое отличие от традиционных систем заключается в том, что данные поступают напрямую на планшет инспектора, находящегося на линии, а не оседают в стационарном центре обработки.
ИИ улучшает геометрию дорог
Отдельным направлением работы платформы стала аналитика для принятия системных градостроительных решений. Если нарушения носят регулярный характер на одном и том же участке, система фиксирует проблему в базовом дизайне улицы.
Собранные данные служат строгой доказательной базой для акиматов и профильных ведомств. Опираясь на отчеты искусственного интеллекта, городские власти могут обоснованно менять геометрию дорог, корректировать фазы работы светофоров и устанавливать дополнительные элементы безопасности. Технологии делают городскую политику «зрячей», позволяя перенаправить ресурсы с фиксации трагедий на их реальное предотвращение.
Sergek – интеллектуальная система видеофиксации и аналитики, использующая искусственный интеллект для повышения общественной и дорожной безопасности. В городе работают тысячи камер, фиксирующих нарушения ПДД, такие как превышение скорости, проезд на красный свет и непропуск пешеходов. С 2017 года Sergek использует ИИ для снижения преступности и повышения эффективности городской среды. Оперирует в 13 городах. Основателями системы Sergek являются братья Кайрат и Асет Ахметовы.
