Казахстанцы получили миллионные долги спустя год после ввоза авто из Китая

Опубликовано
корреспондент отдела Авто
ввоз авто из китая, таможенные платежи, доначисление платежей, ввоз машин из китая, растаможка авто
После растаможки машин из Китая казахстанцам доначисляют платежи и блокируют счета / shutterstock, бильд-редактор: Дастан Шанай

Казахстанцы, ввозившие автомобили из Китая по льготной таможенной схеме, столкнулись с многомиллионными претензиями от органов госдоходов, сообщает Информбюро 31. После официальной регистрации машин людям начали доначислять платежи, а некоторым — блокировать банковские счета.

Автовладельцы утверждают, что оформляли транспорт законно и проходили все обязательные процедуры.

Через год появился долг

Житель Алматы Нариман Сандыбек рассказал, что в 2025 году купил в Китае гибридный BYD Destroyer 05 за 7,5 млн тенге. По его словам, седан прошел таможенную очистку, проверку документов и регистрацию в Казахстане, после чего получил госномера.

Однако спустя почти год мужчина вдруг узнал, что его предпринимательский банковский счет заблокировали. В департаменте госдоходов ему сообщили о необходимости доплатить почти 1 млн тенге таможенных платежей.

Тысячи подобных случаев

Как утверждают владельцы китайских авто, аналогичные уведомления получили около 5 тыс. человек по всему Казахстану. Легковушки оформлялись по льготной схеме с нулевой ставкой таможенной пошлины. Перед регистрацией их проверяли госорганы, после чего владельцам выдавали официальные разрешения.

Что говорят в налоговой

В департаменте госдоходов Алматы объяснили ситуацию результатами последующего таможенного контроля. По версии ведомства, при оформлении некоторых автомобилей могли использоваться неверные товарные коды, что позволяло ввозить транспорт без уплаты пошлины.

Читайте также: Владение «серым» электромобилем в Казахстане может обернуться проблемами

Однако покупатели считают несправедливым, что спустя год ответственность за возможные ошибки в документах перекладывают на них. Автовладельцы требуют отменить начисленные долги, разблокировать счета и провести повторную проверку действий таможенных органов. По их мнению, отвечать за неправильную классификацию товаров должны те, кто проверял документы и одобрял оформление.

Ранее Курсив Авто рассказывал, что казахстанские автосалоны стали точками сбыта проблемных машин из России. О ценах на авто из Китая в Хоргосе и сроках ожидания можно почитать здесь.

Читайте также