Фото: shutterstock, бильд-редактор: Адэлина Мамедова
Готовность строящегося аэропорта города Зайсана в Восточно-Казахстанской области составляет 76%, сообщил аким Восточно-Казахстанской области Нурымбет Сактаганов. Стоимость проекта – 56,4 млрд тенге.
По словам акима, завершить строительство аэропорта с последующим его запуском планируется в 2026 году. Аэропорт строит компания «Элхон», принадлежащая жене депутата мажилиса Лукбека Тумашинова.
Как отмечается на слайдах к выступлению акима, общая стоимость аэропорта Зайсана составит 56,4 млрд тенге, в том числе реконструкция взлетно-посадочной полосы, рулежной дорожки и перрона – 22,4 млрд тенге, строительство аэровокзала и зданий – 34 млрд тенге.
Протяженность ВПП составит 2 200 метров, ширина – 35 метров. Аэропорт сможет обслуживать 150 пассажиров в час. Он сможет принимать самолеты Q400, ATR72, CRJ200.
«В плановом режиме продолжается строительство аэропортов в Зайсанском и Катон-Карагайском районах области. По аэропорту Зайсан уровень готовности составляет 76%. В полном объеме завершено строительство аэродромной части, продолжается работа по строительству зданий, инженерной инфраструктуры, автомобильных дорог и ограждения периметра», – сказал Сактаганов на заседании правительства.
В ходе строительства аэропорта Зайсана используется 95 единиц техники и 285 человек. Здание терминала готово на 70%, взлетно-посадочная полоса – на 100%, перрон – на 100%, здание аэронавигационной службы – на 70%, службы авиационной безопасности – на 65%, объекты инженерного обеспечения – на 70%.
По его словам, по аэропорту Катон-Карагая, стоимость строительства которого не была указана, готовность составляет 55%. Подрядной организацией по проекту, а также по строительству аэропорта также выступает казахстанская компания «Элхон».
Продолжаются работы по устройству асфальтобетонного покрытия взлетно-посадочной полосы, зданий и инженерных сетей, автодорог и ограждения. Завершение строительства обоих аэропортов с их запуском планируется в 2026 году. Эксплуатирующей организацией аэропортов станет компания «Аэропорт Усть-Каменогорск».
«Проводится работа по привлечению авиакомпаний и формированию маршрутной сети. По новым аэропортам на первом этапе планируется организация внутренних рейсов», – сказал аким.
Рейсы из Зайсана и Катон-Карагая планируются в Усть-Каменогорск, Астану и Алматы.
Аэропорт Костаная набирает обороты, а из Аркалыка возобновят полеты
Заместитель акима Костанайской области Берик Танжариков сообщил, что аэропорт Костаная продолжает наращивать пассажиропоток: с 295 тыс. человек в 2022 году и 302 тыс. человек в 2023 году до 402,3 тыс. человек в 2024 году и 453,7 тыс. человек в 2025 году.
«В этом году ожидаем (рост пассажиропотока – Курсив) до 500 тыс. человек. Увеличена частота рейсов в Астану и Алматы, с мая рейс Костанай-Шымкент стал круглогодичным, выполняются рейсы в Москву и Египет. С июня планируется открытие международного рейса Костанай-Ташкент. Также рассматриваются новые туристические направления: Фукуок, Нячанг, Стамбул», — сказал он.
На слайдах к его выступлению отмечалось, что из Костаная есть рейсы в Астану, Алматы, Шымкент, Москву (РФ), Бангкок (Таиланд), Нячанг (Вьетнам), Шарм-Эль-Шейх (Египет) и Анталию (Турция). Кроме того, планируется открытие рейса из Костаная в Актау.
Перрон аэропорта Костаная способен принимать теперь семь бортов вместо двух ранее. В рамках развития аэропорта на частные деньги строится гостиница на 60 номеров общей стоимостью 700 млн тенге, которую планируется ввести в эксплуатацию в июне текущего года. Кроме того, в 2027-2028 годы планируется расширить здание аэровокзала под международный терминал площадью 950 кв. метров, способный обслуживать 250 пассажиров в час.
В настоящее время также продолжается строительство аэропорта в городе Аркалык (бывший центр бывшей Тургайской области). Взлетно-посадочная полоса аэропорта составляет 2493 метра на 45 метров, площадь аэровокзала – 2974 кв. метра. Он будет обслуживать 70 пассажиров в час и принимать самолеты Q400, ATR72, CRJ200. На слайдах указывается, что аэропорт будет введен в эксплуатацию в июле 2026 года.
Стоимость строительства аэропорта Аркалыка составляет 20,2 млрд тенге, в том числе строительство терминала с автономной котельной (1-2 очередь) – 10 млрд тенге, реконструкция взлетно-посадочной полосы, рулежной дорожки и перрона – 10,2 млрд тенге. Готовность аэропорта составляет 69%, в том числе объектов инженерного обеспечения – 100%, взлетно-посадочная полоса – 25%, здание аэронавигационной службы – 24%, производственно-техническое здание – 62%, аварийно-спасательная станция – 65%, здание терминала – 69%.
О том, что запуск аэропорта Аркалыка перенесен с конца 2025 года на июль 2026 года сообщал ранее акима Костанайской области Кумар Аксакалов. Стоимость реконструкции тогда оценивалась в 9,5 млрд тенге. Последний рейс из Аркалыка состоялся в 1992 году, после чего аэропорт пришел в запустение. При этом премьер-министр Олжас Бектенов поручал завершить строительство терминала и ВПП аэропорта к концу 2025 года.
Аэропорт Павлодара обещают запустить в июле
Аким Павлодарской области Асаин Байханов сообщил, что в Павлодаре продолжается реконструкция взлетно-посадочной полосы аэропорта. Общая стоимость проекта составляет 16,4 млрд тенге, из которых уже освоено 8,2 млрд тенге. Стоит отметить, что первоначально провести реконструкцию ВПП планировалось провести с 1 апреля по 1 ноября 2025 года, однако аэропорт до сих пор закрыт из-за продолжающейся реконструкции, а сама воздушная гавань остается убыточной.
«Завершение строительных работ запланировано на июль текущего года, ввод объекта в эксплуатацию – в августе текущего года. Будут возобновлены регулярные рейсы в Астану и Алматы, планируется открытие рейсов в Шымкент, Актау, Ташкент, Новосибирск, Омск», – сказал аким.
Также уже разработана проектно-сметная документация по реконструкции аэровокзала. Проект находится на госэкспертизе. Это позволит увеличить пропускную способность аэропорта с 200 до 300 пассажиров в час и повысить качество обслуживания.
Аэропорт Кендерли
В свою очередь аким Мангистауской области Нурдаулет Килыбай рассказал о строительстве аэропорта в Кендерли. Стоимость строительства составляет 56,9 млрд тенге, его мощность составит 1,3 млн пассажиров в год.
«В настоящее время работают 122 единицы техники, 215 человек. В целом работы выполнены на 32%», – сказал он.
По его словам, после завершения строительства планируется сделать аэропорт способным к приему Boeing-737 и Airbus 320. Премьер-министр Олжас Бектенов поручил запустить все запланированные к запуску аэропорты в текущем году.
В 2025 году вице-министр транспорта Талгат Ластаев сообщал, что совокупная стоимость аэропортов в Катон-Карагае, Зайсане и Кендерли составит 117,7 млрд тенге. По его словам, для полетов в эти аэропорты планируется эксплуатация региональных воздушных судов, таких как ATR-72 и Q-400 Bombardier с вместимостью до 74 кресел. Эти самолеты планировалось приобрести через механизмы Фонда развития промышленности.
