Акимат Алматы собирается изменить работу линии BRT на улице Тимирязева. Kursiv LifeStyle рассказывает, что не устраивает властей и как они хотят поменять систему.
На брифинге руководитель управления организации дорожного движения и пассажирского транспорта Ержан Диханбаев заявил, что автобусные полосы могут перенести из центра на края проезжей части. Причина этого — пробки на проспекте аль-Фараби.
По его словам, из-за того что автобусные полосы находятся в центре, снизилась пропускная способность улицы. Якобы поэтому автомобилистам приходится присоединяться к километровым пробкам на проспекте.
«Там мы сейчас видим большие заторы в час пик. Для решения этого вопроса, чтобы вернуть пропускную способность, рассматривается одностороннее движение по улице Тимирязева с переносом автобусных полос с центра улицы на края», — сказал Диханбаев.
То есть на улице, где специально дали приоритет общественному транспорту, неудобно ездить на машине. Это якобы — серьезная проблема.
Вероятно, чиновники видят «идеальную» Тимирязева так: автобусы будут ездить по краям, а две центральные полосы станут односторонними в сторону запада. Это и должно спасти аль-Фараби от пробок. Что делать в таком случае остановками по центру и другой инфраструктурой — непонятно.
Стоит отметить, что после запуска «пилотной» линии BRT в 2018 году ситуация для пассажиров действительно улучшилась. Например, дорога из микрорайона «Орбита» до центра Алматы, которая раньше занимала больше часа, заметно сократилась по времени.
При этом, на том же брифинге озвучили, что текущий проект BRT на пр. Райымбека остановился на неопределенный срок. Власти могут прервать стройку, чтобы в дальнейшем в этом месте возвести ЛРТ.
Изначально BRT на Райымбека должно было соединиться с такой же «выделенкой» на Желтоксан. Последнюю запустили в декабре 2025 года.
