Mercedes-Benz готовится вывести на европейские дороги новую систему полуавтономного вождения MB.DRIVE ASSIST PRO, сообщает Reuters.
Компания планирует начать использование системы в Германии уже в конце 2026 года. Первыми городами станут Штутгарт и Мюнхен.
Речь идет не о полноценном беспилотнике, а о продвинутом помощнике водителя. Автомобиль сможет самостоятельно ехать в городском потоке, держать полосу, тормозить перед препятствиями, реагировать на светофоры и даже перестраиваться. Однако водитель все равно обязан следить за дорогой и в любой момент быть готовым взять управление на себя.
Таким образом Mercedes пытается укрепить позиции в гонке автопилотов. Сейчас подобные технологии активно продвигают Tesla, BMW и китайские бренды. Причем китайские компании в последние годы начали особенно быстро развивать системы помощи водителю и уже тестируют их в крупных городах.
При этом сами автопроизводители постепенно меняют подход к автономному вождению. Если раньше многие говорили о полном автопилоте Level 3 и выше, где водитель может вообще не следить за дорогой, то теперь акцент смещается на более простые и доступные системы Level 2+.
Причина проста – полноценный автопилот пока остается слишком дорогим, сложным и вызывает много вопросов по безопасности и ответственности в случае ДТП.
Mercedes рассчитывает, что городской автопилот станет одной из главных технологий будущих моделей бренда. В компании считают, что такие системы особенно востребованы в плотном городском трафике и пробках.
Иронично, но сегодня Mercedes в теме автопилотов уже выглядит не первопроходцем, а скорее догоняющим. Пока немцы осторожно готовят запуск системы в Европе, китайские бренды давно превратили подобные технологии в обычную часть комплектации.
Ранее Курсив Авто рассказывал о том, как глава Mercedes попрощался с гендиректором BMW.
