Китайский автогигант Changan Automobile представил гибридные версии популярного кроссовера CS75 Plus BlueCore HEV и седана Eado HEV, пишет Carnewschina. Обе модели уже продаются в Казахстане в обычных бензиновых версиях.
Ставка на классические гибриды
Новинки получили гибридную систему BlueCore HEV, где ДВС работает вместе с электромотором и небольшой батареей емкостью 1,7 кВт⋅ч.
Седан Eado HEV оснащен атмосферным 1,5-литровым мотором на 72 кВт и электродвигателем мощностью 160 кВт. Производитель заявляет городской расход топлива всего 2,98 л на 100 км.
Changan CS75 Plus HEV получил уже турбированный 1,5-литровый двигатель на 110 кВт и более мощный электромотор на 180 кВт. В гибридной системе используется электродвигатель, способный раскручиваться до 20 тыс. оборотов в минуту.
Три экрана и голосовой помощник
Гибрид CS75 Plus получил сразу три дисплея: приборную панель на 10,25 дюйма, центральный экран на 14,6 дюйма и отдельный дисплей для пассажира на 12,3 дюйма.
У Eado интерьер проще – с двумя дисплеями, но монитор по центру такой же крупный.
Обе модели работают на системе TianShu OS с голосовым управлением на базе DeepSeek. Также заявлены ассистенты движения по трассе, автоматическая парковка и система рекуперации энергии.
Китай активно развивает гибриды
В последние годы китайские производители все сильнее вкладываются в гибридные технологии, делая ставку на снижение расхода топлива и повышение эффективности ДВС. Ранее Changan уже представил новое поколение гибридных двигателей BlueCore с заявленным КПД более 44%.
Интересно, что на фоне активного развития технологий продажи бренда в Китае пока снижаются. По данным China EV DataTracker, в апреле 2026 года Changan реализовал дома 30,6 тыс. машин – на 51% меньше, чем годом ранее.
В начале мая 2026 года в Казахстане вышел бюджетный седан Changan Eado Plus. О ценах и характеристиках модели читайте здесь. Также Курсив Авто рассказывал о суровом тесте Changan CS75 Plus на песке.
