Депутат мажилиса Екатерина Смышляева заявила в своем телеграм-канале о правовой коллизии в ПДД Казахстана. По ее словам, водители, начавшие обгон на разрешенной разметке, рискуют лишиться прав при завершении маневра из-за сплошной линии.
По мнению Смышляевой, действующие нормы не учитывают реальные дорожные условия и становятся особенно опасными в эпоху тотального цифрового контроля.
Обгон по правилам – и сразу нарушение
Депутат описала типичную ситуацию: водитель начинает обгон на прерывистой линии, но при возвращении в свою полосу начинается сплошная — и маневр автоматически считается нарушением.
Фактически автомобилист оказывается перед дилеммой: либо закончить обгон и лишиться прав на полгода, либо продолжать движение по «встречке», рискуя жизнью.
«Линия приближения» не спасает
В теории проблему должна решать так называемая линия приближения — участок разметки, где штрихи постепенно удлиняются и предупреждают о скором запрете обгона. Однако, по словам мажилисвумен, на практике система часто не работает:
- длина участка не соответствует реальной скорости потока;
- разметка стерта или скрыта под грязью и снегом;
- водитель физически не успевает среагировать.
В итоге даже соблюдение логики движения не гарантирует соблюдения закона.
Смышляева напомнила, что раньше ПДД разрешали завершать обгон через сплошную, если маневр был начат на прерывистой линии. Теперь этой оговорки нет, из-за чего водители попали в правовую «ловушку».
Цифровой контроль
Отдельно депутат раскритиковала автоматическую фиксацию нарушений с помощью дронов и камер. По ее мнению, при цифровом контроле исчезает возможность учитывать реальный контекст дорожной ситуации, ведь алгоритмы фиксируют лишь факт пересечения линии.
В итоге даже вынужденные маневры превращаются в формальное нарушение. Смышляева считает, что это создает риск массовых «искусственных» штрафов.
Нужна ревизия правил
Депутат подчеркнула, что ПДД должны быть логичными, выполнимыми и справедливыми. Она призвала не превращать контроль в «конвейер штрафов», а также пересмотреть подход к администрированию правил — от разметки до установки знаков — с учетом реальной практики.
Ранее Курсив Авто сообщал, что МВД выявило 40 тыс. нарушений ПДД во время рейдов «Безопасная дорога».
