Какой Kia Seltos лучше: из Кореи, Китая или Казахстана
Несмотря на почти одинаковую внешность, версии Kia Seltos из разных стран заметно отличаются по технике, надежности и качеству сборки. Журнал «За рулем» разобрался, какие модификации кроссовера считаются самыми удачными, а какие могут доставить проблемы.
Главные плюсы «Киа Селтос» — комфорт в повседневной эксплуатации, удобная посадка, богатое оснащение и понятная электроника без серьезных «глюков».
Однако у модели есть и слабые места. К примеру, владельцы жалуются на качество материалов отделки: пластик легко царапается, а руль со временем может терять внешний вид. Также из минусов отмечают:
- завышенную цену на вторичке;
- слабую антикоррозийную защиту;
- нестабильное качество сборки (зависит от страны);
- проблемы с запчастями для редких версий.
Кроме того, у некоторых машин без видимых причин трескается лобовое стекло.
Какие моторы считаются надежными
Лучшим выбором на основе отзывов издание считает атмосферные двигатели 1.6 MPI (121–123 л.с.) и 2.0 MPI (149 л.с.). Даже несмотря на редкие случаи задиров, при нормальном обслуживании они способны проходить более 300 тыс. км.
Китайская версия KX3 с мотором 1.5 (115 л.с.) тоже считается простой и надежной. А вот турбомоторы 1.6 T-GDI (177 л.с.) и 1.4 turbo (140 л.с.) уже требуют большего внимания. Среди недостатков — повышенный расход масла после 100 тыс. км, меньший ресурс и чувствительность к качеству топлива.
Дизельный двигатель 1.6 (136 л.с.) называют надежным, но дорогим в обслуживании.
Вопросы по коробке
Модели на «механике» встречаются редко, но по надежности они не уступают классическому автомату A6GF1. Вариатор в Kia Seltos теоретически живучий, однако нередко требует ремонта уже к 100–150 тыс. км.
Самым рискованным вариантом считается робот 7DCT, сцепление и маховик которого быстро изнашиваются.
Сборка и эксплуатационные болячки
На рынке встречаются Seltos корейской, китайской, российской и казахстанской сборки. Версии из Костаная по технике близки к российским автомобилям, которые до 2022 года собирали в Калининграде. Из Кореи чаще попадаются дизельные модификации, а китайский KX3 идет только с передним приводом и мотором 1.5.
Также отмечается, что подвеска кроссовера может «сдаваться» уже к 50 тыс. км, а муфта полного привода при нагрузке перегревается. Нередко владельцы жалуются и на коррозию передних дверей.
Зато с рулевым управлением, тормозами и электроникой серьезных проблем обычно не возникает.
Какую версию брать
В Казахстане новые Kia Seltos официально продаются в шести комплектациях от 10,9 до 13,4 млн тенге. Все версии оснащаются 2-литровым мотором на 149 л.c., вариатором и передним либо полным приводом.
При этом российское издание называет оптимальным вариантом переднеприводный «Селтос» 1.6 с автоматом или механикой — как лучший баланс надежности и стоимости владения.
Что касается альтернатив, то на «вторичке» за схожую цену предлагают рассмотреть Hyundai Creta, Nissan Qashqai, Haval F7 и Renault Kaptur.
Ранее Курсив Авто писал, что Kia Seltos вошел в топ-5 самых востребованных моделей на Kolesa.kz в Казахстане.
