Астану исторически критикуют за серый бетон, нехватку зелени и агрессивную застройку. Однако на фоне рекордного миграционного бума — только за прошлый год население пополнилось на 87,4 тыс. человек — столичным властям пришлось вынужденно менять подход к урбанистике. «Курсив» разбирает, как главный мегаполис страны уходит от культа квадратных метров и пытается найти баланс между бесконечными жилыми кварталами и комфортной городской средой.
Вынужденная урбанистика
В Центре урбанистики Астаны признают, что прежняя модель точечной застройки себя исчерпала. Его руководитель Елнар Базыкен отмечает, что теперь столица пытается формировать единый городской каркас вместо изолированных жилых комплексов.
«Раньше многие территории оставались пустырями или неиспользуемыми транзитными пространствами. Благодаря Уставу озеленения застройщики теперь обязаны осваивать эти зоны. Город переходит к модели, где вместе с жильем изначально закладываются общественные пространства, велоинфраструктура и пешеходные связи», — отмечает эксперт.
По словам урбаниста, в результате качество городской среды стало для Астаны не менее важным показателем, чем темпы ввода жилья. Как такой подход выглядит на практике и что приходит на смену заброшенным территориям — наглядно показывают проекты последних лет.
Бульвар GreenLine: от критики до нового тренда
Одним из главных преобразившихся уголков Астаны стал GreenLine. Проект был официально презентован в апреле 2025 года, в мае началось благоустройство. Тогда планы по застройке за Хан Шатыром критиковали за масштаб, а экоактивисты переживали за судьбу Талдыколя. Часть малых озер ушла под застройку, жители района боялись, что сточные воды от потенциального коттеджного городка попадут в водоем.
Позже осенью 2025 года первую очередь бульвара с системой искусственных водоемов и пешеходной тропой завершили. По информации акимата, на бульваре высадили тысячи деревьев и десятки тысяч растений. Уже сейчас на локации гуляет множество астанчан, подобный «зеленый коридор» должен компенсировать обилие нынешних и будущих ЖК в районе.
Вторая жизнь для парка «Ататюрк»
Парк «Ататюрк» в Байконурском районе возвели в 2004 году. За более чем 20 лет небольшой парк пережил немало изменений, но за годы заметно обветшал. По сравнению со своим «соседом» через реку сквер выглядел крайне невзрачно. В апреле 2025 года в «Ататюрке» анонсировали масштабную реконструкцию. Строительные работы стартовали в июне и завершили к осени.
Главным результатом проекта стало обновление береговой линии. Там обустроили новые смотровые террасы и безопасные спуски к воде.
Судя по соцсетям, локация стала популярная не только у рыбаков, но и у любителей красивых кадров.
Парк, где мировые звезды «пустили корни»
Парк мира и согласия в Алматинском районе был заложен в сентябре 2022 года.
Площадь около 7 гектаров долго оставалась пустырем между территорией элитной школы и Депутатским городком. Несмотря на размеры, территория фактически не была приспособлена для отдыха горожан.
Активная фаза строительства и благоустройства велась в 2024–2025 годы, а торжественное открытие пространства состоялось 18 сентября 2025 года. Через пару дней свой вклад в благоустройство внес бойз-бенд Backstreet Boys, посадив деревья.
Теперь сюда водят школьников на экскурсии и тематические прогулки.
Как еще столица может измениться до конца 2026-го
Как пообещал градоначальник Женис Касымбек, до конца 2026 года в столице обновят еще около 170 дворов и общественных пространств, а также высадят более миллиона зеленых насаждений.
Главный акцент делают на связности территорий — продлении GreenLine и создании единого пешеходного маршрута вдоль Есиля с новыми мостами. Также стартует создание линейного парка «Мыңжылдық» и превращение Малого Талдыколя в полноценный экопарк. Крупные магистрали, включая Мәңгілік Ел и Кабанбай батыра, обещают переделывать под пешеходов.
«В результате бывшие серые территории становятся точками притяжения. Это напрямую влияет на восприятие города жителями. Люди начинают больше проводить времени на улице, взаимодействовать с городской средой, а сам город постепенно приобретает более «человеческий» облик. Важно и то, что новые пространства стали многофункциональными. Сегодня парк — это пространство для отдыха и городской жизни, а не газон», — подмечает урбанист.
Экосистемы вместо скверов: куда город будет двигаться дальше
Стоит отметить, что темпы роста Астаны в количестве горожан и жилплощади создают серьезный вызов для городской администрации.
«Крупные города все чаще уходят от благоустройства отдельных скверов к созданию больших взаимосвязанных экосистем. Это есть в Копенгагене, Амстердаме, Париже, Сеуле и других городах. Для Астаны это актуально, потому что город исторически воспринимался как достаточно жесткий и климатически сложный», — рассказал Базыкен.
В то же время передовые мегаполисы вроде Сеула показывают, что даже при населении свыше 20 млн человек город может успевать за темпами роста — если власти занимаются инфраструктурой системно.
Во многом Сеул справляется с нагрузкой благодаря системе общественного транспорта. Для Астаны логичным продолжением может стать расширение LRT и приоритет общественного транспорта вместо автомобилей.
Ранее «Курсив» писал, что президент Касым-Жомарт Токаев принял акима столицы Жениса Касымбека. Работу главы города оценили положительно.
