Самый продаваемый седан Казахстана неожиданно отправили туда, где обычно ездят подготовленные внедорожники. В новом ролике автоблогер Дияс Валихан проверил, сможет ли Chevrolet Cobalt пройти маршрут «Скальные ворота» в Алматинской области.
«Кобальт» почти превратился в кроссовер
Для поездки «народный» седан серьезно подготовили. На него установили лифт-комплект, увеличенные внедорожные шины, силовой бампер и дополнительный свет. Кузов оклеили матовой зеленой бронепленкой. Блогер рассказал Курсив Авто, что на весь тюнинг ушло около 2,5 млн тенге.
В итоге клиренс под защитой двигателя вырос до 21 см, а под средней частью кузова – до 24 см.
«То есть больше, чем у кроссоверов», — отметил Валихан.
При этом мотор остался стандартным – 1,5-литровый атмосферник мощностью 105 л.с. в паре с шестиступенчатым «автоматом».
Где Cobalt справился, а где сдался
Маршрут оказался крайне тяжелым даже для подготовленной легковушки. Седан преодолел каменные подъемы, диагональные вывешивания и узкие скальные участки, где, по словам блогера, буксуют даже рамные внедорожники.
Особенно сложным оказался подъем по скале, где «Кобальт» несколько раз упирался защитой двигателя в камни.
«Это первый моноприводный автомобиль, который преодолел Скальные ворота», — заявил автор видео.
Однако пройти весь маршрут без помощи не удалось. На одном из препятствий машину пришлось вытягивать при помощи Land Rover Defender.
Финальный песчаный подъем Chevrolet Cobalt тоже не покорился. Даже после снижения давления в шинах до 0,3 атмосферы седан смог преодолеть около 70% дистанции.
Без потерь не обошлось
После поездки на машине появились царапины на дисках, повреждения пленки на кузове и удары по защите двигателя. При этом блогер отдельно отметил дешевизну ремонта.
«Передний бампер некрашеный стоит 20 тыс. тенге, крашеный – 30 тыс., фара – 17 тыс. тенге», — рассказал Валихан.
Кроме того, он похвалил внедорожные шины Goodyear с кевларовой боковиной, которые выдержали удары о камни и езду по скальнику.
В итоге автоблогер назвал Cobalt «народным автомобилем», который даже после такого испытания готов проехать еще тысячи километров.
Ранее Курсив Авто рассказывал, за что зумеры в США неожиданно полюбили старый Chevrolet Cobalt SS.
