Строительство линии первой линии ЛРТ в Алматы постепенно переходит от разговоров к делу. Kursiv LifeStyle показывает, как готовятся к строительству ветки скоростного общественного транспорта на ул. Толе Би.
На фоне запуска долгожданного ЛРТ в Астане в Алматы заметили первые признаки начала собственной линии легкорельсового транспорта. Посередине ул. Толе би, где долго избавлялись от трамвайных путей начали ставить заборы.
На заборе вокруг стройплощадки уже появились баннеры с визуализациями будущего транспорта. На них можно увидеть поезда ЛРТ, которые в перспективе будут курсировать по новой линии.
На отдельных отрезках стройплощадки перекрыли пешеходные переходы. Ограждения ограничивали обзор, из-за чего автомобилисты не видели пешеходов и возникал риск аварий. Впоследствии часть заборов убрали.
Не один год акимат возвращался к теме LRT по улице Толе би. Проект пережил смену несколько градоначальников Алматы Впервые о строительстве, как об отдельном самостоятельном проекте, заявил аким Алматы Виктор Храпунов еще в 2003 году. В октябре 2015 года, после закрытия трамвайного движения в Алматы, тогдашний аким Бауыржан Байбек сообщил о планах запустить «современный скоростной трамвай» и пообещал начать строительство в 2016 году. После проект пытались «добить» Бакытжан Сагинтаев, Ерболат Досаев и теперь он перешел Дархану Сатыбалды.
Что сейчас известно об ЛРТ в Алматы
В конце декабря 2025 года на общественных слушаниях ЛРТ показали в актуальном Генплане города. Первая линия лекгорельсового транспорта в городе пройдет по улице Толе би до проспекта Абылай хана. Дальше линия свяжется с вокзалом Алматы-2. Депо расположат в индустриальной зоне в районе улицы Момышулы. В марте 2026-го под строительство начали изымать участки земли.
Длина первой очереди ЛРТ составит около 18 км, вдоль линии появятся 34 платформы. На участке от проспекта Абылай хана до вокзала Алматы-2 поезда будут работать в автономном режиме.
По последней информации от властей строительство первой линии начнется во втором квартале 2027 года, ориентировочно в апреле, закончится во втором квартале 2029 года.
Ранее Kursiv LifeStyle писал, что метрополитен Алматы отменил закупку на установку платформенных дверей на 11 станциях. Они должны были повысить безопасность пассажиров.
