Холдинг «Байтерек» будет вкладываться только в инфраструктурную часть курорта Almaty SuperSki на Кок-Жайлау. Глава Kazakh Tourism утверждает, что эти вложения окупятся за счет 1 млн дополнительных иностранных туристов, которые принесут экономике $1 млрд.
В ходе брифинга по развитию туризма в Казахстане был задан вопрос о финансировании проекта горнолыжного курорта Almaty SuperSki. Журналисты поинтересовались, почему, если проект считается коммерчески привлекательным, в него вкладываются не частные инвесторы, а квазигосударственные компании и местные власти.
Директор Kazakh Tourism Ержан Еркинбаев ответил, что коммерческая часть курорта на Кок-Жайлау – то есть места размещения, туристическая инфраструктура, объекты общественного питания и прочее – будет строиться за счет частных средств. Однако инженерные сети, системы водоснабжения, канатные дороги и трассы являются инфраструктурными объектами, и подобные проекты во всем мире реализуются при участии государства.
«Сейчас развитие проекта ведется за счет собственных средств фонда «Байтерек». Из бюджета деньги не выделялись. Даже несмотря на инфраструктурный характер этого проекта, когда строят железные или автомобильные дороги, мосты, мы же никогда не ждем от них быстрой окупаемости или возврата средств. Тем не менее Almaty SuperSki, относясь к проектам инфраструктурного характера, сможет вернуть вложенные инвестиции в достаточно короткие сроки», – отметил глава Kazakh Tourism.
Еркинбаев отметил, что точная стоимость строительства курорта еще неизвестна. Однако если благодаря его открытию в страну дополнительно прибудет 1 млн иностранных туристов и они проведут в Казахстане хотя бы три дня, то ежегодно это будет приносить экономике дополнительные $1 млрд, что позволит окупить расходы «Байтерека» уже за год.
Напомним, что средства на строительство выделяет инвестхолдинг «Байтерек». Точная сумма еще не известна, но 10 лет назад затраты оценивались в $430-440 млн.
Глава Kazakh Tourism также сообщил, что канатные дороги курорта Almaty SuperSki на Кок-Жайлау будет строить французская компания Poma. При этом станции спроектировало бюро архитектора Нормана Фостера.
