BYD испытывает обновленный кроссовер Tang. Модель станет более доступной альтернативой Sealion 8 (Tang L), сохранив его платформу и часть технологий, сообщает CarNewsChina.
Почти Sealion 8, но дешевле
Судя по шпионским снимкам, новый BYD Tang получил дизайн в стиле современных моделей бренда. Несмотря на плотный камуфляж, можно заметить сходство с Sealion 8 по форме оптики, силуэту кузова и оформлению задней части.
По предварительным данным, новинка получит платформу и шасси Sealion 8, но будет позиционироваться как младшая модель семейства Tang.
Ставка на цену
Текущее поколение Tang дебютировало еще в 2018 году, а последний крупный рестайлинг прошел в 2022-м. За это время BYD существенно расширила линейку крупных кроссоверов, выпустив Tang L (Sealion 8) и готовя к запуску Great Tang. На этом фоне нынешний Tang заметно устарел, поэтому компания готовит ему полноценную замену.
Что известно о новинке
Новый Tang может лишиться самой мощной гибридной версии DM-p. При этом в списке оснащения, вероятно, появятся пневмоподвеска Disus-A и система подруливания задних колес.
Пока неизвестно, под каким именем модель будут продавать в других странах. В экспортной линейке уже есть Sealion 6, Sealion 7 и Sealion 8. Поскольку Tang L за пределами Китая известен как Atto 8, новинка может получить имя Atto 6 или Atto 7.
Почему это важно
Появление доступного Tang может быть связано со сдержанным спросом на Sealion 8. В мае 2026 года BYD реализовала всего 616 таких кроссоверов — более чем на 90% меньше, чем годом ранее. На этом фоне выпуск бюджетной версии может помочь компании оживить продажи семейства и укрепить позиции в сегменте крупных SUV.
Ранее Курсив Авто писал про новый гибрид BYD с запасом хода до 1845 км, который стоит в Китае от 9,2 млн тенге.
