Бизнесмен и блогер Бейбит Алибеков вместе с председателем правления АО «НК «КазАвтоЖол» Дарханом Иманашевым провели аудит республиканской трассы по маршруту Алматы – Усть-Каменогорск в преддверии туристического сезона.
Для оценки дорожного полотна участники использовали автомобили разных классов и с разной настройкой подвески, включая люксовые внедорожники и спорткары на механической коробке передач.
Трассу проверили на Rolls-Royce и BMW M5
Автопробег организовали перед началом сезона отпусков. Причем для проверки выбрали не самые подходящие для дальних поездок по Казахстану автомобили.
В колонну вошли Rolls-Royce, Ford Mustang, Mercedes-AMG G63, Cadillac Escalade, Dodge Challenger, BMW M5 и Rox 01. Участники проехали маршрут от Алматы до Усть-Каменогорска, оценивая качество покрытия, участки после капитального ремонта и состояние придорожной инфраструктуры.
На трассах появились камеры с ИИ
Как рассказал глава «КазАвтоЖола», сегодня в стране оцифровано около 25 тыс. км автомобильных дорог. На участках Астана – Темиртау и Астана – Щучинск в пилотном режиме запускают камеры с искусственным интеллектом, которые устанавливают через каждый километр.
«Умная» система не только фиксирует нарушения ПДД и распознает непристегнутые ремни, но и анализирует транспортный поток, классифицируя автомобили по типам и цветам. Для снижения аварийности ночью и в непогоду на 20 платных участках также внедрили лазерные установки: они проецируют траекторию дороги и помогают водителям сохранять концентрацию.
Какие дороги станут платными
По данным нацкомпании, стоимость строительства одного квадратного метра автодороги составляет около 70 тыс. тенге, а ежегодное содержание обходится в 500–700 тенге.
Для обслуживания займов международных банков и обновления парка спецтехники «КазАвтоЖол» планирует сделать платными новые участки, в том числе маршруты Талдыкорган – Усть-Каменогорск и Алматы – Караганда.
Параллельно развивают придорожный сервис. За последние два года количество санитарно-гигиенических узлов выросло с 68 до более чем 170 объектов. Около 40% из них построены за счет частных инвестиций.
Ключевые проекты до 2029 года
- Кызылорда – Актобе: ожидается расширение трассы с двух до четырех полос с переходом на бетонное покрытие, которое лучше выдерживает интенсивный трафик.
- Трасса до Бейнеу: запланировано строительство новой дороги через степь, которая сократит логистический маршрут до порта Актау на 900 км.
- Капремонт Алматы – Талдыкорган: на участке укладывают три слоя асфальта общей толщиной 15 см.
- Осиновский перевал (ВКО): на предыдущего подрядчика возбуждено уголовное дело, а с привлечением новой компании завершить объект должны до конца 2026 года.
В итоге необычный аудит показал готовность дорожной инфраструктуры к летнему сезону: участники автопробега благополучно достигли Усть-Каменогорска.
Ранее в Алматы начали комплексную проверку состояния БАКАД после нескольких лет эксплуатации. Также Курсив Авто рассказывал, что на трассе Тараз – Шымкент снова штрафуют за превышение средней скорости.
