Депутат мажилиса Болатбек Нажметдинулы обратился с запросом к первому заместителю премьер-министра Нурлыбеку Налибаеву, предложив пересмотреть ограничения скорости на ряде республиканских трасс.
Основной удар критики пришелся на международный коридор Западная Европа – Западный Китай. По словам парламентария, во время реализации проекта он участвовал в обсуждении строительства четырехполосной магистрали с разделенными потоками и современными средствами безопасности.
Инфраструктура категории «А», скорость – как во дворе
Нажметдинулы напомнил, что трасса проектировалась для быстрого и безопасного движения транспорта. Поэтому на ней установлены ограждения, построены развязки и ограничен выход пешеходов на проезжую часть.
Однако на отдельных отрезках возле населенных пунктов скорость снижается до 60 км/ч на протяжении нескольких километров, что вызывает вопросы у водителей.
«По мнению граждан, именно на таких участках под предлогом безопасности искусственно занижен скоростной режим, а контроль патрульной полиции значительно усилен. В результате водители больше думают не о дорожной обстановке, а о том, как не получить штраф», — говорится в запросе.
Двойные стандарты и штрафы
Также мажилисмен указал на региональные перекосы. На некоторых дорогах первой категории в Казахстане разрешенная скорость достигает 120–140 км/ч. При этом в Туркестанской области и Шымкенте действуют более низкие ограничения, хотя тарифы на проезд по платным участкам везде одинаковые.
Депутат считает, что государство инвестировало в современные магистрали для сокращения времени в пути, улучшения сообщения между регионами и развития транзитного потенциала. Действующая же практика организации трафика идет вразрез с этими целями.
Чего требуют в мажилисе
В своем запросе Нажметдинулы предложил правительству:
- Провести комплексную ревизию скоростных режимов на коридоре Западная Европа – Западный Китай и других республиканских трассах.
- Поэтапно повысить лимиты скорости на участках с разделительными полосами и защитными ограждениями.
- Оценить целесообразность ограничений до 60 км/ч возле поселков, где исключено движение пешеходов по проезжей части.
- Выработать единые критерии установления скорости для магистралей одной категории.
Ранее Курсив Авто рассказывал, что еще на 16 участках дорог Казахстана начнут контролировать среднюю скорость движения.
