В Казахстане готовятся к полноценному запуску автолизинга для физических лиц, который может стать новым инструментом покупки автомобилей для населения. По словам председателя Ассоциации лизинговых компаний Казахстана KazLeasing Тимура Нурашева, основное отличие автолизинга от классического автокредита заключается в самой модели владения автомобилем.
Если при автокредите машина сразу оформляется на покупателя и становится его собственностью, то в случае автолизинга автомобиль остается на балансе лизинговой компании. Это существенно упрощает процесс для клиента.
«Машина находится в собственности у лизинговой компании. И все вопросы, которые стоят с оформлением страховок и так далее, все это берет на себя лизинговая компания. Человеку ничего делать не нужно», – объяснил Нурашев.
Еще одним преимуществом автолизинга Нурашев называет гибкость. Речь идет об операционном лизинге, при котором клиент может пользоваться машиной определенный срок, а затем вернуть ее и оформить новую.
«Человек может попользоваться машиной в течение, допустим, 5-летнего срока и вернуть, взять другую», – отметил глава KazLeasing.
По словам Нурашева, это особенно актуально на фоне современных тенденций автомобильного рынка, где машины быстрее морально устаревают, а технологии обновляются каждые несколько лет.
Такой подход позволяет регулярно обновлять транспорт без необходимости продавать старый автомобиль самостоятельно. Кроме того, у клиента не возникает ряда обязательств, связанных с налогами и юридическими вопросами, поскольку собственником машины остается лизинговая компания.
В KazLeasing считают, что автолизинг может оказаться выгоднее и с финансовой точки зрения. По словам Нурашева, процентные ставки по нему будут ниже, чем по традиционным автокредитам.
«По автокредитованию процентные ставки все-таки будут выше, чем в автолизинге. В автолизинге у нас будет ограничение по процентным ставкам, это в законе прописали», – заявил он.
Причина – в снижении рисков для самой лизинговой компании. Поскольку автомобиль остается в ее собственности, компании проще принимать решение о финансировании, а значит, процедура получения машины для клиента будет легче.
Нурашев отметил, что запуск автолизинга преследует сразу несколько целей: сделать автомобили доступнее для населения, поддержать казахстанский автопром и ускорить обновление автопарка.
По его словам, сегодня в стране остается большое количество автомобилей старше 20 лет.
«За счет автолизинга мы думаем обновить автопарк», – подчеркнул он.
Это, по словам Нурашева, может дать дополнительный эффект для экономики – от роста продаж отечественных автомобилей до повышения безопасности на дорогах.
Отметим, что автолизинг для казахстанцев должен был заработать еще в декабре 2025 года, однако из-за проблем правогого характера этого не произошло. По словам Нурашев, граждане смогут брать авто в лизинг уже этим летом: читайте здесь.
