Экономист Меруерт Махмутова предупредила о дальнейшем росте цен на бензин в Казахстане, передает Qaz365.kz.
По ее словам, несмотря на то, что страна полностью обеспечивает внутренний рынок топливом, стоимость ГСМ остается искусственно сдерживаемой и заметно ниже, чем в соседних государствах. Именно это, считает эксперт, создает дополнительные риски для рынка.
Как отмечает Махмутова, Казахстан производит достаточный объем бензина для внутреннего потребления. Однако действующая ценовая разница с соседними странами делает казахстанское топливо более привлекательным для вывоза.
По ее словам, цены на ГСМ в Казахстане сейчас остаются ниже, чем в России и Кыргызстане. Это стимулирует вывоз топлива за пределы страны как крупными партиями, так и в более мелких объемах.
Ситуация начала меняться после того, как с 1 апреля 2026 года Казахстан отказался от государственного регулирования цен на бензин и отменил действовавший ранее мораторий. Теперь стоимость топлива все больше зависит от рыночных факторов.
Дополнительное влияние на рынок может оказать и интеграция в рамках Евразийского экономического союза. Экономист напомнила, что со следующего года страны ЕАЭС планируют запустить общий рынок нефти и нефтепродуктов. Это означает более тесную синхронизацию цен внутри союза. По мнению эксперта, в перспективе стоимость бензина в Казахстане может постепенно приблизиться к российскому и кыргызскому уровню.
Рост цен на бензин может стать дополнительным инфляционным фактором для экономики. Подорожание топлива традиционно влияет на стоимость перевозок, логистики и товаров повседневного спроса. Особенно чувствительным это может стать для регионов, где расходы на транспорт играют ключевую роль в формировании конечных цен.
Эксперты не исключают, что в ближайшие месяцы рынок топлива в Казахстане продолжит адаптацию к новым условиям без государственного контроля, а ценовые скачки могут стать более частыми.
В начале июня мы писали о том, что в Казахстане за две недели дважды выросли цены на бензин.
