Hyundai официально представил восьмое поколение седана Elantra (Avante на домашнем рынке). Модель получила новый дизайн, искусственный интеллект в мультимедийной системе и гибридную установку с запасом хода до 1 тыс. км. Премьера состоялась на выставке Busan Mobility Show в Южной Корее.
Дизайн стал заметно агрессивнее
Новая «Элантра» сохранила силуэт предшественника, однако почти все кузовные панели изменились. Седан получил более широкую светодиодную полосу спереди, вертикальные блоки фар, массивный передний бампер и рельефные крылья.
Сзади появились новые фонари, объединенные световой полосой, а также более спортивный бампер.
В Hyundai говорят, что вдохновлялись концепцией «Art of Steel» – сочетанием строгих граней и мускулистых форм.
Одновременно седан немного вырос в размерах. Длина «Элантры» увеличилась до 4765 мм, а колесная база — до 2750 мм, что должно добавить пространства для пассажиров.
Главная новинка – искусственный интеллект
Самые большие изменения произошли в салоне. Elantra 2027 получила новую мультимедийную систему Pleos Connect с голосовым помощником на базе искусственного интеллекта. Он понимает естественную речь, способен поддерживать диалог, управлять функциями машины и помогать с навигацией.
Кроме того, седан научился обновляться «по воздуху», получил цифровой ключ, расширенные онлайн-сервисы и новые электронные ассистенты водителя.
Гибрид стал еще экономичнее
Hyundai также модернизировал гибридную силовую установку второго поколения. Компания заявляет, что благодаря более эффективному ДВС и новой трансмиссии автомобиль способен проехать около 1 тыс. км на одном баке топлива. Производитель также обещает более плавную работу гибридной системы и улучшенную динамику.
Когда ждать
Пока продажи стартуют только в Южной Корее, после чего модель постепенно выйдет на другие рынки. В Австралии этот автомобиль традиционно продается под названием i30 Sedan, а на большинстве мировых рынков – как Elantra. Информации о поставках в Казахстан пока нет.
Ранее Курсив Авто рассказывал о новом турбомоторе Hyundai для «заряженных» моделей N.
