Toyota Land Cruiser Prado 250 назвали лучшим современным внедорожником марки
Ведущий YouTube-канала «Клубный сервис» подробно разобрал Toyota Land Cruiser Prado 250 в максимальной комплектации. По мнению Ильи Свиридова, именно эта версия стала одной из самых удачных моделей Toyota последних лет благодаря проверенной технике, богатому оснащению и отсутствию спорных нововведений.
На обзор к блогеру попала топовая версия с 2,8-литровым турбодизелем мощностью 200 л.с. и классическим автоматом.
«Здесь нет непроверенных решений»
Главной причиной своей симпатии к Prado Свиридов назвал надежную конструкцию.
«В ней нет никаких новых и непроверенных решений, которые Toyota придумала для того, чтобы вытаскивать бабки из добрых людей по всему миру».
По словам блогера, именно поэтому он предпочел Prado новым моделям Toyota с бензиновыми V6.
«Трехсотое семейство оказалось не самым надежным. Эти турбомоторы V6 стали ложиться», — заявил ведущий.
При этом он подчеркнул, что «Прадо 250» использует давно знакомый 2,8-литровый дизель и классический гидротрансформаторный автомат.
Топовый Prado получил все необходимое
По словам автора обзора, в топовом исполнении есть почти весь набор современного оснащения:
- камеры кругового обзора;
- предпусковой подогреватель;
- подогрев и вентиляция передних и задних сидений;
- подогрев руля;
- панорамная крыша;
- проекционный дисплей;
- холодильник в центральном подлокотнике;
- беспроводная зарядка;
- цифровая приборная панель и русифицированная мультимедиа;
- третий ряд сидений с электроприводом складывания.
Отдельно Свиридов отметил, что автомобиль официально продается на европейских рынках.
«Это нормальный «японец», который поставляется сейчас в Европу, Грузию, Казахстан», — добавил он.
Prado не растерял внедорожные качества
Внедорожник оснащен блокировками дифференциалов, системой Multi-Terrain Select, электронными помощниками и отключаемым стабилизатором поперечной устойчивости.
«Блокировка заднего дифференциала присутствует, межосевая присутствует, есть стабилизатор, который можно размыкать для улучшения геометрической проходимости», — перечислил блогер.
Интерьер понравился не во всем
Несмотря на богатое оснащение, салон Prado вызвал у Свиридова смешанные впечатления. Он раскритиковал мультимедийную систему и графику камер кругового обзора, назвав их устаревшими.
«Вы будете испытывать искреннее изумление от того, как в 2026 году вообще можно вот так все это нарисовать», — считает автор.
Однако он тут же добавил, что простота – фирменная философия Toyota.
«Важно, чтобы она хорошо работала. Работать будет хорошо».
Итог
В финале обзора Свиридов назвал Land Cruiser Prado 250 единственным современным внедорожником Toyota, который ему действительно нравится.
«Это прекрасный внедорожник на раме, на хорошей подвеске, на хорошей коробке. Настоящий полный привод», — восхитился блогер.
По его мнению, «Прадо» остается автомобилем старой школы – с проверенной техникой и высокой проходимостью, пусть и по высокой цене.
Ранее Свиридов обратился к Toyota с жесткой критикой Land Cruiser 300. Также Курсив Авто рассказывал, что компания разделила Land Cruiser 250 на две категории.
