Выплаты членам правления компании «Пассажирские перевозки» («дочка» КТЖ) в 2025 году составили 278,2 млн тенге. Год к году значение выросло на 9,7%, с 253,6 млн, следует из раскрытых компанией данных.
При этом средние выплаты на каждого члена правления – с учетом сокращения органа с 7 до 6 человек – выросли на 28% и достигли 46,4 млн тенге на человека в год. Это соответствует среднемесячному вознаграждению в 3,86 млн тенге.
Для сравнения, в 2024 году семь топ-менеджеров получили 253,6 млн тенге, или в среднем по 36,23 млн тенге на человека. Это было на 25% больше, чем годом ранее.
В 2023 году выплаты семи членам правления составили 202,9 млн тенге. В среднем каждый получил по 28,99 млн тенге, что более чем вдвое превысило показатель 2022 года.
В 2020 году, в свою очередь, на 15 руководителей пришлось 217,1 млн тенге, или по 14,47 млн тенге на человека в среднем. Таким образом, за последние пять лет средний размер выплат на одного члена правления вырос в 3,2 раза – на 31,9 млн тенге в год.
Ранее «Курсив» писал, что «Пассажирские перевозки» завершили 2025 год с убытком в 25,1 млрд тенге против 14,4 млрд тенге годом ранее. Несмотря на это, выручка компании увеличилась до 174,8 млрд тенге со 150,4 млрд тенге. Кроме того, перевозчик получил 34,4 млрд тенге государственных субсидий.
Компания продолжает масштабное обновление парка. В 2025 году она приобрела в лизинг 149 пассажирских вагонов и два шестивагонных электропоезда за 114,6 млрд тенге. Также на конец года «Пассажирские перевозки» перечислили аванс в размере 208,2 млрд тенге компании «Штадлер Казахстан» за поставку новых вагонов Stadler.
При этом первые 51 вагон Stadler, поставленные еще в декабре 2025 года, до сих пор не вышли на линии. В КТЖ объясняли задержку выявленными техническими замечаниями, тогда как производитель Stadler заявлял, что вагоны готовы к эксплуатации после проведенных испытаний. Окончательное решение о допуске вагонов к перевозке пассажиров должно быть принято после завершения всех процедур приемки.
