Все новые автомобили, впервые регистрируемые в странах Евросоюза, теперь должны оснащаться системой контроля внимания водителя, сообщает Road and Track. Камера в салоне будет следить за поведением человека за рулем. Нововведение уже вызвало споры из-за возможного вмешательства в частную жизнь.
Как работает система
Евросоюз расширил требования Общих правил безопасности (General Safety Regulation). Теперь все новые легковые машины и другой пассажирский транспорт обязаны оснащаться системой Advanced Driver Distraction Warning (ADDW). Она использует камеру, которая отслеживает:
- положение головы водителя;
- направление взгляда;
- признаки невнимательности.
Если человек за рулем слишком долго смотрит в сторону или отвлекается от дороги, система подает предупреждающий сигнал.
Подобные камеры уже устанавливались на свежие модели с 2024 года. Теперь это требование распространяется на все новые автомобили, впервые регистрируемые в странах ЕС.
Обещание не следить за людьми
Автопроизводители уверяют, что камеры не распознают лица, не записывают видео и не передают данные третьим лицам — вся обработка происходит внутри машины. Однако критики считают, что даже при таких ограничениях сохраняется риск нарушения конфиденциальности и дальнейшего расширения функций видеонаблюдения.
Что еще изменилось
Помимо камер контроля внимания, обновленные правила предусматривают и другие обязательные системы безопасности. Среди них:
- усовершенствованное автоматическое экстренное торможение с распознаванием пешеходов и велосипедистов;
- улучшение передней обзорности;
- расширенные зоны защиты пешеходов при столкновении;
- новые требования к испытаниям шин на износ.
При проверке шин особое внимание будут уделять глубине протектора и эффективности торможения на мокрой дороге. По данным исследования Discount Tire, изношенная резина увеличивает тормозной путь примерно на 45%.
В Еврокомиссии считают, что от 10 до 30% ДТП в Европе происходят из-за невнимательности водителей. Новые требования стали частью программы Vision Zero, цель которой — максимально приблизить смертность на дорогах к нулю к 2050 году.
Ранее Курсив Авто рассказывал, как в одном из городов США простые дорожные столбики стоимостью $20 помогли добиться нулевой смертности в ДТП.
