С начала 2026 года Комитет государственных доходов (КГД) предотвратил 1 277 попыток незаконного вывоза горюче-смазочных материалов с территории Казахстана. Общий объем топлива, который пытались вывезти с нарушением действующих ограничений, превысил 71 тыс. литров.
Такие данные содержатся в ответе КГД на запрос «Курсива».
В ведомстве напомнили, что с 21 мая по 21 ноября 2026 года действует запрет на вывоз автомобильным транспортом бензина, дизельного топлива и отдельных видов нефтепродуктов с территории Казахстана, в том числе в страны Евразийского экономического союза (Россия, Беларусь, Армения и Кыргызстан). Ограничения введены приказом министра энергетики.
Исключение сделано только для топлива, находящегося в штатном баке автомобиля, предусмотренном заводом-изготовителем. При этом пересекать границу с таким объемом топлива разрешается не чаще одного раза в сутки.
В КГД сообщили, что контроль за соблюдением этих ограничений осуществляется на автомобильных пунктах пропуска на границе со странами ЕАЭС.
По данным ведомства, в большинстве случаев нарушители пытались вывезти топливо в специально оборудованных дополнительных баках и топливных канистрах.
Кроме того, в отдельных случаях совместно с заинтересованными государственными органами проводятся отбор проб и образцов нефтепродуктов для проведения экспертиз.
В Комитете подчеркнули, что контрольные мероприятия по пресечению незаконного вывоза ГСМ проводятся на постоянной основе и направлены на защиту экономических интересов страны, а также обеспечение прозрачности перемещения товаров через государственную границу.
Напомним, что ситуация с ГСМ в Казахстане особенно интересна на фоне топливного кризиса в России, который начал резко обостряться еще в конце мая 2026 года, когда серия ударов по нефтеперерабатывающим заводам и нефтебазам привела к остановке части мощностей. На фоне этого переработка нефти заметно просела, а в сезон высокого спроса – во время отпусков и активных сельхозработ – внутренний рынок столкнулся с нехваткой бензина и дизеля.
Сейчас ситуация выглядит так: на многих АЗС вводят ограничения на отпуск топлива, в некоторых регионах продают бензин только по лимиту «в одни руки», а цены продолжают расти. Российские власти признают наличие дефицита, но называют его «некритическим» и пытаются стабилизировать рынок за счет ограничений экспорта бензина и перераспределения запасов между регионами.
В Минэнерго ранее заявили, что дефицита бензина и дизельного топлива в Казахстане нет. По данным ведомства, запасы ГСМ соответствуют нормативам, а ситуация на внутреннем рынке остается стабильной.
Водителям из России разрешили заправляться в Казахстане, но с одним условием: читайте здесь.
Ранее «Курсив» писал о том, что цены на бензин в Казахстане вновь выросли. А накануне Минэнерго подготовило проект приказа о продлении запрета на вывоз бензина, дизельного топлива и отдельных нефтепродуктов из Казахстана еще на шесть месяцев.
Между тем эксперт в сфере нефтегазового сектора, энергетики и тарифной политики Олжас Байдильдинов считает, что Казахстану необходимо заранее готовиться к возможному усилению нагрузки на внутренний рынок нефтепродуктов.
