Издание Carscoops протестировало подключаемый гибридный минивэн GAC M8 и пришло к выводу, что по уровню комфорта он способен конкурировать с Lexus LM, при этом стоит значительно дешевле.
Рынок премиальных минивэнов долгое время оставался территорией японских брендов, однако китайские производители все активнее заходят в этот сегмент. Одним из заметных игроков стал GAC M8, который доступен и в Казахстане. Модель сочетает просторный салон, современное оснащение, а на некоторых рынках предлагается еще и с подключаемой гибридной силовой установкой.
Комфорт для пассажиров второго ряда
GAC M8 — трехрядный семиместный минивэн, но главные места здесь находятся во втором ряду. Для пассажиров предусмотрены отдельные капитанские кресла с электрорегулировками, вентиляцией, подогревом и массажем. Каждое кресло управляется через собственный сенсорный экран.
Также доступны:
- раскладные столики;
- подстаканники с охлаждением и подогревом;
- электропривод сдвижных дверей;
- панорамная крыша;
- атмосферная подсветка салона.
В Казахстане модель официально предлагают с 2-литровым турбомотором на 231 л.с., восьмиступенчатым «автоматом» Aisin и передним приводом. Цены стартуют от 17,5 млн тенге. Однако в обзоре Carscoops фигурирует подключаемая гибридная версия для австралийского рынка с совокупной мощностью 373 л.с.
Не обошлось без недостатков
Несмотря на богатое оснащение, авторы отметили и слабые стороны модели. По их мнению, третий ряд оказался тесным и больше подходит детям либо взрослым во время коротких поездок. Кроме того, доступ к задним сиденьям нельзя назвать самым удобным.
Тем не менее издание пришло к выводу, что GAC M8 уже способен конкурировать с признанными игроками сегмента премиальных минивэнов. Для покупателей, которым нужна просторная машина для семьи или бизнеса, он может стать более доступной альтернативой Lexus LM.
Ранее GAC официально перезапустился в Казахстане и представил новый гибридный кроссовер S7. Также «Курсив» писал, что автомобили марки стали доступнее благодаря локальному производству.
