Цены на бензин в Казахстане нужно было «отпускать», чтобы избежать дефицита
Казахстан уже находится в условиях дефицита топлива, а возможность заработать на высоком спросе со стороны соседних стран была упущена несколько лет назад. Такое мнение высказал эксперт нефтегазового рынка Олжас Байдильдинов на Youtube-канале «НеКурултай».
По его словам, сейчас среди казахстанцев распространено мнение, что страна сможет заработать значительные средства за счет поставок бензина в Россию. Однако, как считает эксперт, сделать это в больших объемах уже невозможно.
«Сейчас тоже есть ошибочное мнение среди казахстанцев о том, что мы сейчас поставим в Россию 50 тыс. тонн бензина и заработаем на этом кучу денег. На самом деле, нет. У нас сейчас все мощности по переработке загружены на 100%», – заявил Байдильдинов.
Эксперт отметил, что еще после модернизации отечественных нефтеперерабатывающих заводов неоднократно выступал за либерализацию цен на топливо. По его мнению, искусственное сдерживание стоимости топлива сделало отрасль менее привлекательной для инвестиций.
«Я в публичной нефтегазовой аналитике с 2009 года, а с 2017 года говорю, что у нас цены на топливо убыточные и нужно их отпускать, потому что иначе мы в будущем столкнемся с дефицитом. Мы, в принципе, уже в этом дефиците давно», – считает он.
По мнению Байдильдинова, при более ранней либерализации рынка в Казахстане могли бы появиться четвертый и пятый нефтеперерабатывающие заводы, в том числе построенные частными инвесторами. Это позволило бы стране воспользоваться нынешней ситуацией на региональном рынке топлива.
Эксперт напомнил, что Кыргызстан ежегодно импортирует из России около 1,2 млн тонн топлива, примерно такие же объемы потребляет Таджикистан, а Узбекистан также остается зависимым от внешних поставок.
«Казахстан сейчас бы уже заработал деньги на поставках в Центральную Азию, на поставках в Россию. Заработали бы не только НПЗ, бюджет Казахстана тоже получил бы от этого, как и железная дорга страны, как и граждане. В целом эффект был бы позитивный, но мы этот момент «проспали», – сказал эксперт.
Байдильдинов также обратил внимание на ситуацию на мировом рынке нефтепродуктов. По его словам, в настоящее время в мире сохраняется дефицит дизельного топлива, что может повлиять на проведение уборочной кампании в ряде стран.
Кроме того, продолжающиеся удары по инфраструктуре, связанной с экспортом зерна, могут привести к дальнейшему росту мировых цен на сельхозпродукцию.
В Минэнерго заявили, что дефицита бензина и дизельного топлива в Казахстане нет. По данным ведомства, запасы ГСМ соответствуют нормативам, а ситуация на внутреннем рынке остается стабильной.
Ранее «Курсив» писал о том, что цены на бензин в Казахстане вновь выросли. А накануне Минэнерго подготовило проект приказа о продлении запрета на вывоз бензина, дизельного топлива и отдельных нефтепродуктов из Казахстана еще на шесть месяцев.
Добавим, что ранее другой нефтегазовый эксперт Аскар Исмаилов раскритиковал модернизацию действующих нефтеперерабатывающих заводов и заверил, что цены на бензин могут увеличиться в разы.
