Правила получения автомобилей казахстанцами на условиях лизинга будут доработаны по предложениям государственных органов, заявил министр промышленности и строительства Ерсайын Нагаспаев. Ранее депутат называл запуск лизинга провальным.
Ранее депутаты парламента заявляли о провале программы автолизинга из-за ее невыгодности для казахстанцев. На критику ответил министр.
«С начала этого года программа автолизинга в пилотном режиме работала несколько месяцев. Вместе с тем поступили дополнительные замечания от отраслевых государственных органов. Я могу, к примеру, привести вам вопросы, связанные с уплатой штрафов, кто будет нести эту ответственность, вопросы с налогами», – сказал Нагаспаев, отвечая на соответствующие вопросы журналистов.
Кроме того, в ходе пилотного проекта вопросы возникли и у министерства искусственного интеллекта и цифрового развития, поскольку не все базы данных были интегрированы с другими системами.
«Все эти замечания, поступившие от государственных органов, мы собрали. В настоящее время уже все изменения и дополнения на заключительном этапе согласования государственных органов находятся. Все эти изменения будут приняты. Сама суть программы эффективна, то есть это дополнительная возможность для приобретения автомобилей», – сказал министр, уточнив, что все новшества планируют внедрить до осени текущего года.
Министр также не согласился с тем, что запуск лизинга авто для физлиц был «провальным». По его словам, программу не свернули и дорабатывают, что может говорить о ее успешности.
При этом президент Казахстанского автомобильного союза Анар Макашева отметила, что условия по автолизингу являются рыночными, а не льготными. В частности, эффективная ставка по лизингу составляет не более 35% при стоимости автомобиля до 20 млн тенге. По авто стоимостью более 20 млн тенге, по ее словам, ставка является стандартной по банковским кредитам.
Ранее «Курсив» сообщал, что участники рынка высказывали сомнения в эффективности программы автолизинга для физлиц. Это связано с тем, что передаваемый в лизинг казахстанцу легковой автомобиль остается у лизинговой компании до полной выплаты всех платежей. В итоге это приводит к тому, что стоимость обязательного автострахования, штрафы, налог и плата за парковку взимается с данного автомобиля казахстанца как с юридического лица.
Стартовавшая с декабря 2025 года программа автолизинга для населения нуждается в улучшении, сообщила «Курсиву» 26 февраля президент Казахстанского автомобильного союза Анар Макашева. По ее словам, свои предложения участники рынка должны были представить в течении полутора-двух месяцев.
Глава союза тогда предпочла говорить не о ставке вознаграждения, а о размере ежемесячной выплаты по лизингу. Для бюджетных автомобилей последняя может составить от 150 тыс. до 350 тыс. тенге в месяц.
В Казахстане необходимо провести полный аудит фактически неработающей до сих пор программы автолизинга для физических лиц, отмечал в апреле депутат мажилиса парламента Олжас Куспеков. С обновлением нормативно-правовых актов, которое заявлено теперь главой Минпрома, лизинговые компании смогут предложить свои услуги уже на новых условиях.
