Глава Volkswagen Group Оливер Блюм призвал Евросоюз распространить дополнительные импортные пошлины на китайские подключаемые гибриды (PHEV). Сейчас такие меры действуют только для электромобилей, сообщает Autoblog.
Китайские гибриды завоевывают Европу
В первом полугодии 2026 года китайские автопроизводители продали в Европе 208,4 тыс. подключаемых гибридов. Их доля в сегменте PHEV достигла 27,3%.
При этом позиции брендов из КНР укрепляются не только среди гибридов. Если в 2025 году они занимали 5,9% европейского авторынка, то по итогам первых шести месяцев 2026-го показатель вырос до 9,5%.
Что предлагает Volkswagen
Сейчас импорт электромобилей китайского производства в ЕС облагается дополнительными пошлинами, которые в зависимости от производителя достигают 35%. По мнению главы Volkswagen, аналогичные меры следует применять и к подключаемым гибридам, чтобы обеспечить равные условия конкуренции для европейских и китайских компаний.
Блюм также отметил, что производители из Китая активно выходят на зарубежные рынки из-за высокой конкуренции внутри страны, где им становится все сложнее увеличивать продажи.
Почему это важно для Казахстана
Возможное ужесточение торговых ограничений в Европе может косвенно повлиять и на Центральную Азию. Многие китайские бренды — BYD, Chery, Geely, Changan, GWM, Li Auto и другие — активно расширяют присутствие в Казахстане и соседних странах.
Если ЕС введет новые пошлины на китайские гибриды, производители могут активнее переключиться на рынки Центральной Азии, где таких ограничений нет. Это способно усилить конкуренцию и расширить выбор моделей для казахстанских покупателей.
Ранее Курсив Авто писал, что китайские автобренды продолжают наращивать продажи в Европе. Одновременно BMW, Mercedes-Benz, Audi и Volkswagen теряют позиции на китайском рынке.
