Департамент Агентства по защите и развитию конкуренции по Астане выявил нарушение антимонопольного законодательства в работе «Международного аэропорта Нурсултан Назарбаев» (аэропорт Астаны). Суд первой инстанции уже признал итоги расследования законными.
По данным Агентства по защите и развитию конкуренции (АЗРК), аэропорт, занимая монопольное положение на рынке, взимал с поставщиков авиатоплива дополнительный нерегулируемый сбор. При этом участники рынка не могли отказаться от таких условий или воспользоваться альтернативной услугой.
Во время расследования антимонопольный орган также установил, что размер сбора неоднократно менялся. Сначала он составлял 16,2 тыс. теңге за тонну, затем вырос до 77 852 теңге, после чего был снижен до 60 тыс. теңге за тонну.
В АЗРК считают, что такие действия увеличили финансовую нагрузку на поставщиков авиатоплива и создали риски роста его стоимости для конечных потребителей.
Действия аэропорта квалифицировали как злоупотребление монопольным положением по статье 174 Предпринимательского кодекса Казахстана.
Согласно отчетности аэропорта за 2024 год, 100% его акций принадлежат государственному учреждению «Управление активов и государственных закупок города Астаны».
Вместе с тем в январе 2025 года права единственного акционера были переданы в доверительное управление компании Terminals Astana Airport Management сроком на шесть месяцев без права последующего выкупа. Эта компания входит в структуру эмиратского холдинга Terminals Holding, который ранее получил аэропорт в управление.
В декабре 2025 года аким Астаны Женис Касымбек сообщил, что контракт с компанией Terminals Holding из ОАЭ расторгнут. Решение, по его словам, было принято по взаимному согласию и инициативе самой арабской компании, однако у акимата имелись к ней нарекания по инвестициям.
Ранее «Курсив» писал, что аэропорт Астаны расширят до 40 млн пассажиров в год.
