Новый электрокроссовер BYD Tang L сломался уже на 24 тыс. км
Автомастера с YouTube-канала EVCAR после долгих поисков обнаружили причину неисправности в BYD Tang L с пробегом всего 24 тыс. км. Электрокроссовер был ввезен в Россию по параллельному импорту. Владельцу грозила дорогостоящая замена тяговой батареи, но проблема оказалась совсем в другом.
Автомобиль 2025 года выпуска приехал в сервис с подозрением на неисправность высоковольтной батареи. Однако диагностика показала, что фирменный аккумулятор Blade полностью исправен.
Не батарея, а кабель
По словам мастеров, владельца насторожила нестабильная работа электромобиля. Во время диагностики специалисты выявили нестабильное сопротивление изоляции высоковольтной системы, что обычно указывает на пробой одного из ее компонентов.
Поскольку модель появилась недавно, сервисной статистики по ней почти нет. Мастерам пришлось поочередно проверить основные элементы высоковольтной системы. В итоге они обнаружили пробой в кабеле, ведущем к заднему электродвигателю.
После разборки разъема внутри нашли влагу и следы коррозии. По мнению специалистов, вода попала под защитный кожух кабеля, где не смогла быстро испариться. Это привело к окислению алюминиевых элементов и ухудшению изоляции. При этом соседние кабели подобных повреждений не имели.
Ремонт вместо замены батареи
Новый высоковольтный кабель пришлось бы ждать несколько месяцев, поэтому мастера очистили и просушили поврежденный участок, восстановили изоляцию и заново загерметизировали разъем. После ремонта сопротивление изоляции пришло в норму, а автомобиль вновь заработал штатно.
Авторы обзора отмечают, что ошибка высоковольтной системы далеко не всегда означает неисправность тяговой батареи. Иногда причиной становятся кабели, разъемы или нарушение герметичности соединений.
При этом делать вывод о массовой проблеме BYD Tang L по одному случаю нельзя. Электрокроссовер вышел на рынок совсем недавно, поэтому для оценки его надежности потребуется значительно больше данных.
Владельцам электромобилей стоит учитывать, что состояние высоковольтных соединений и защита их от влаги могут оказаться не менее важны, чем ресурс самой батареи.
Ранее Курсив Авто рассказывал, как после странного ремонта в батарее BYD Song L нашли доску от грузового поддона.
