Многие водители после первого щелчка заправочного пистолета продолжают доливать еще литр-другой, надеясь увеличить запас хода. Однако такая привычка может привести не к экономии, а к дорогостоящему ремонту, рассказал технический директор международной сети автосервисов Fit Service Никита Родионов.
Почему пистолет отключается сам
Автоматическая отсечка на АЗС срабатывает, когда бак заполнен до уровня, предусмотренного конструкцией автомобиля. После этого в нем остается свободное пространство для циркуляции паров топлива. Если продолжать заправку, бензин может попасть туда, где должна находиться только паровоздушная смесь.
Чем опасна заправка «под горлышко»
Современные машины оснащены системой улавливания паров топлива (EVAP). Она направляет пары бензина в адсорбер с активированным углем, а затем возвращает их в двигатель для сгорания. Однако при переполнении бака жидкое топливо может попасть в адсорбер и клапан продувки, нарушив их работу.
По словам Родионова, это может привести к запаху бензина в салоне, нестабильной работе мотора, затрудненному запуску и появлению индикатора Check Engine.
Есть и другие риски
При переполнении бака бензин также способен просачиваться через горловину, уплотнения или дренажные трубки. В жаркую погоду топливо расширяется, поэтому вероятность утечки возрастает.
Попавшее на кузов топливо может повредить лакокрасочное покрытие, а при попадании на горячие элементы выпускной системы увеличивается и риск возгорания.
Как правильно заправляться
Эксперт советует прекращать заправку сразу после первого автоматического щелчка пистолета. Именно такой алгоритм предусмотрен конструкцией машины и помогает избежать лишней нагрузки на систему улавливания паров топлива.
Ранее специалисты объяснили, может ли автомобиль загореться на АЗС в жару. Также Курсив Авто рассказывал, какой бензин лучше заливать летом в Казахстане – АИ-92 или АИ-95.
