Национальный оператор дорог ответил на акцию молодежного объединения «Дала Қырандары» у офиса компании в Астане. В «КазАвтоЖоле» заявили, что причины ДТП нужно устанавливать на основе анализа каждого конкретного случая.
7 августа активисты возложили цветы, таблички и мягкие игрушки у офиса компании, а также наклеили на здание имена погибших в ДТП. Организаторы заявили, что многих трагедий на трассах можно было избежать, и потребовали обратить внимание на безопасность дорог.
В «КазАвтоЖоле» подчеркнули, что понимают обеспокоенность общественности и боль семей, потерявших близких в авариях. Однако общую статистику смертности нельзя напрямую связывать только с деятельностью национального оператора.
Какую статистику привел «КазАвтоЖол»
По данным нацкомпании, цифра в 807 погибших за первое полугодие 2026 года, которую приводили участники акции, относится ко всей дорожной сети Казахстана. В нее входят городские улицы, местные и областные дороги, а также трассы международного и республиканского значения. При этом оператор отвечает только за автодороги международного и республиканского значения.
За первые шесть месяцев 2026 года на них зарегистрировано:
- 1 371 ДТП — на 9% меньше, чем год назад;
- 332 погибших — снижение на 17%;
- 2 587 пострадавших — снижение на 9%.
В компании также сослались на данные МВД, согласно которым до 90% ДТП происходят по вине водителей.
«Связывать общую статистику смертности на дорогах исключительно с деятельностью АО «НК «ҚазАвтоЖол» либо только с отсутствием отдельных инженерных элементов без анализа каждого ДТП — некорректно», — заявили в компании.
В сообщении отмечается, что ответственность за безопасность на дорогах является общей для дорожных служб, полиции, местных исполнительных органов, владельцев животных, перевозчиков и самих участников дорожного движения.
Что предлагает национальный оператор
«КазАвтоЖол» готов рассматривать предложения общественных организаций и граждан по конкретным участкам дорог. Для этого в компании предлагают предоставлять точные данные:
- название дороги и километр;
- обстоятельства ДТП (фото- и видеоматериалы);
- информацию о предполагаемом инфраструктурном риске.
Что касается размещения табличек, знаков, игрушек и цветов у офиса оператора, по этому факту «КазАвтоЖол» направил обращение в полицию.
В компании подчеркнули, что не снимают с себя ответственности за состояние республиканских дорог и продолжат работу по повышению их безопасности.
Ранее «Курсив» писал, что топ-менеджеры «КазАвтоЖола» получают в среднем по 26 млн теңге в год.
