Haval Jolion показал плюсы и минусы после года эксплуатации
Haval Jolion за год владения показал себя неоднозначно: владельца порадовали просторный салон, шумоизоляция и оснащение, однако вопросы вызвали трансмиссия, расход топлива и потеря стоимости, пишет 110km. Курсив Авто рассказывает, что выяснилось после 10 тыс. км и что из этого актуально для казахстанских покупателей.
Салон оказался сильной стороной
Владелец, ранее ездивший на Renault Sandero и Nissan X-Trail, отметил просторный салон Jolion и хорошую шумоизоляцию. Комфортнее всего автомобиль чувствует себя на скорости до 110 км/ч, а задний ряд подходит для семьи с ребенком.
Полезными в повседневной эксплуатации оказались проекция на лобовое стекло, камеры кругового обзора, адаптивный круиз-контроль и мультимедиа. Музыка тоже превзошла ожидания хозяина.
К трансмиссии пришлось привыкать
Главным недостатком Jolion владелец назвал работу трансмиссии. В обычных режимах разгон может сопровождаться рывками и ощущаться непредсказуемым. В спортивном режиме автомобиль, по его ощущениям, становится заметно плавнее.
Расход в городе оказался немалым – до 12,5 л на 100 км. Для полноприводной версии это не запредельный показатель, но экономичным Jolion не назовешь.
Сильнее всего расстраивает цена на вторичке
За год эксплуатации и 10 тыс. км пробега автомобиль, по оценке владельца, потерял около 16% первоначальной стоимости.
Для Казахстана этот момент тоже важен. Сейчас официальный Haval Jolion предлагают по акции от 7,9 млн теңге, тогда как обычная цена по прайсу дистрибьютора составляет 10,3–12,4 млн теңге в зависимости от комплектации.
Поэтому при покупке стоит учитывать не только цену нового автомобиля и оснащение, но и его будущую стоимость.
Что в итоге
Haval Jolion может заинтересовать тех, кому нужен просторный семейный кроссовер с хорошим набором опций. При этом к работе трансмиссии придется привыкать, а остаточную стоимость лучше учитывать еще до покупки.
Для Казахстана дополнительным аргументом сейчас остается цена по акции. Если же кроссовер приобретается с расчетом на последующую перепродажу, ликвидность стоит оценивать наравне с комфортом, оснащением и расходом топлива.
Ранее Курсив Авто рассказывал, стоит ли покупать подержанный Tank 300.
