Porsche вернул механику в 911 Carrera S, но не для Европы

Porsche вернул механическую коробку передач в 911 Carrera S. Однако шестиступенчатая версия будет доступна только в Северной Америке, пишет Auto Bild.

Шесть передач вместо PDK

Речь идет о пакете MT Package для Porsche 911 Carrera S поколения 992.2. Вместо восьмиступенчатого робота PDK автомобиль получил шестиступенчатую механику, знакомую по 911 Carrera T.

Привод остался задним, а покупатели смогут выбрать купе или кабриолет. Под капотом – 3-литровый оппозитный битурбомотор мощностью 473 л.с.

Porsche объясняет возвращение механики высоким спросом со стороны североамериканских клиентов. При этом компания делает акцент не на максимальном разгоне, а на удовольствии от вождения и непосредственной связи водителя с машиной.

Carrera S получил спортивные настройки

Механическая версия Carrera S штатно оснащается подруливающей задней осью и заниженной на 10 мм спортивной подвеской PASM. Также автомобиль получил специально настроенную выпускную систему.

В стандартное оснащение вошли передний бампер SportDesign, титановые патрубки выхлопа с черными накладками и красный логотип S. Впервые для Carrera S также предусмотрены диски с центральной гайкой – они позволяют снизить массу колес более чем на 7 кг.

В салоне появились спортивные кресла с клетчатой тканью, вставки из матового черного алюминия и рычаг механической коробки с рукояткой из орехового дерева.

Однако европейским поклонникам марки оценить это будет сложнее: в Германии такую Carrera S продавать не будут. Зато отсутствие возможности купить ее позволит сэкономить около €144,4 тыс. (примерно 77,4 млн теңге).

Ранее Porsche поставил точку в вопросе электрического 911. Также мы писали о втором Porsche Experience в Казахстане, где журналист Курсив Авто протестировал на автодроме Sokol сразу несколько автомобилей марки, включая 911 GT3.