Техосмотр в Казахстане ужесточат: что изменится для водителей

Согласно обновленным правилам техосмотра, вводятся электронные диагностические карты, усиливается контроль за операторами и автоматически пресекаются фиктивные проверки, сообщает Inbusiness.kz.

Более жесткий контроль

Изменения закреплены приказом министра транспорта РК от 16 марта 2026 года №58. Новые требования предусматривают цифровую диагностическую карту, в которой будут храниться данные об автомобиле и результатах проверки на стационарных и мобильных пунктах техосмотра.

Кроме того, установят нормативное время проведения диагностики — от 15 до 30 минут в зависимости от категории и типа транспортного средства.

Программное обеспечение центров техосмотра также будет регулярно проверяться на соответствие требованиям — не реже одного раза в полгода.

Одно из главных нововведений — единая информационная система сможет автоматически выявлять попытки оформить техосмотр без фактического заезда автомобиля на станцию.

По мнению автоадвоката Алексея Катунцева, новые требования могут снизить коррупционные риски и количество неисправных автомобилей на дорогах.

«Коррупция будет минимизирована. Здесь частникам будет не выгодно, будут забираться лицензии. Вследствие того, что будет меньше коррупции, будет и меньше ДТП», — отметил эксперт.

Могут отключить доступ к системе

Одновременно ужесточаются требования к самим операторам техосмотра. Для работы в единой информационной системе им необходимо заключить соответствующий договор с ее оператором.

При выявлении нарушений доступ станции к ЕИС могут закрыть. В частности, это возможно, если оператор:

• не передает необходимые сведения в информационную систему;
• не уведомляет или несвоевременно уведомляет об изменении места нахождения центра;
• не размещает на информационном стенде график проведения техосмотра;
• оформляет диагностическую карту не по утвержденной форме.

После устранения нарушений доступ к ЕИС восстановят.

Жестче будут проверять и новые СТО

Изменения коснулись и требований к открытию пунктов техосмотра. Владельцам центров придется предоставлять оператору ЕИС документы о регистрации ИП, соответствии территории и помещения требованиям госстандартов, а также идентификаторы используемого оборудования.

Это должно сократить число фиктивных техосмотров и повысить ответственность станций за выданные диагностические карты.

Ранее Курсив Авто рассказывал, какие автомобили станет сложнее ввезти в Казахстан.