Таксист рассказал о состоянии Geely Emgrand после 20 тыс. км

Таксист и автоблогер Демежан Карменов из Астаны проехал почти 20 тыс. км на Geely Emgrand, дважды обслужил машину у дилера и попал на ней в ДТП. На своем YouTube-канале он рассказал, сколько седан расходует, во сколько обходится обслуживание и какие проблемы успели проявиться.

Как Emgrand показал себя в такси

Карменов купил новый Geely Emgrand за 9,6 млн теңге после Hyundai Accent. Для работы в такси он сознательно выбрал атмосферный мотор 1,5 л с автоматом, отказавшись от турбомотора, вариатора и робота.

За почти 20 тыс. км серьезных поломок не произошло. При этом водитель проводит на линии по 10–12 часов в день и возит пассажиров по Астане и за ее пределами.

Со слов Карменова, расход в городе составляет около 10–10,3 л на 100 км. На трассе при 120 км/ч – примерно 6,5–7 л, а при 140 км/ч – 8–8,5 л.

Что понравилось водителю

Главным плюсом «Эмгранда» таксист считает просторный салон. По его словам, пассажирам сзади хватает места даже при сильно отодвинутом переднем кресле. Для тарифа «Комфорт+» это особенно важно.

Также он отметил удобное водительское кресло, нормальную подвеску и достаточно высокий клиренс. Из практичных мелочей – ручка в багажнике и разъем для зарядки телефона сзади. Однако салон быстро пачкается, поэтому владелец советует защищать наиболее уязвимые места пленкой.

Какие проблемы появились за 20 тыс. км

Основная претензия касается автоматической коробки. При переключении с первой передачи на вторую иногда ощущается толчок, а после замедления и повторного ускорения коробка может слегка пинаться. После прошивки проблема стала проявляться реже, но полностью не исчезла.

Еще один раздражающий момент – автомобиль иногда перестает видеть ключ и начинает подавать звуковые сигналы.

Обслуживание у официального дилера обходится недешево. ТО-1 на 10 тыс. км стоило около 67 тыс. теңге, ТО-2 – примерно 97 тыс. теңге. Водитель продолжает ездить к дилеру из-за гарантии 6 лет или 180 тыс. км.

ДТП обошлось бы дорого без КАСКО

За время эксплуатации Geely Emgrand попал в ДТП. Восстановление у официалов оценили в 2,1 млн теңге. Меняли фару, капот, бампер и решетку, а также красили крыло. Ремонт полностью покрыла страховка КАСКО.

В итоге серьезных технических проблем таксист пока не обнаружил и при нынешних ценах снова рассматривал бы Emgrand для работы.

Ранее Карменов показал, сколько заработал на рейсе Астана – Павлодар в тарифе «Межгород». Также Курсив Авто рассказывал, что Geely выпустила гибридный Emgrand с рекордным расходом.